賓士真下狠心了！新車一上市降6萬，標配2.0T＋9AT，比奧迪Q5豪華

國內的豪華汽車市場， 一直以來都被德系家族的BBA所佔領， 雖然說這三個品牌同屬一脈， 但是它們之間的競爭可以說是火藥味十足。 從前幾年的市場表現來看， 奧迪寶馬還是佔據了一些上風， 而賓士前幾年因為一直高高在上， 並沒有獲得很好的銷量， 可是如今呢？賓士崛起的勢頭非常迅猛， 已經在豪華SUV銷量排行榜取得了第一的成績， 而今天咱介紹的這款豪華SUV車型， 正是家族旗下主打的旗艦SUV——賓士GLC。

對於賓士這個品牌， 消費者在潛意識中， 都是認為它要比寶馬奧迪高一點檔次的， 其實在國外， 賓士的品牌的形象是要比寶馬奧迪高的，

但是因為賓士早期進入國內市場的時候， 旗下同級別車型要比寶馬奧迪貴個幾萬， 所以說這樣奧迪寶馬在價格上占盡了優勢， 才取得了這麼好的銷量。 但是近兩年， 賓士似乎明白過來了， 如果自己還像之前一樣狂妄， 很難得到消費者的認可， 而今天咱介紹的這款全新賓士GLC， 一上市就有了6萬的優惠力度， 性價比非常高。 賓士真下狠心了！新車一上市降6萬， 標配2.0T+9AT， 比奧迪Q5豪華。

賓士GLC作為賓士最受歡迎的SUV車型， 賓士GLC在4月份賣出了12362輛， 力壓奧迪Q5， 而賓士GLC能夠取得如此火爆的成績單， 還是得益于新車漂亮的外觀設計。 全新的賓士GLC在前臉設計上， 採用了最新的而設計理念， 整體造型圓滑飽滿，

雙橫幅式進氣格柵中間鑲嵌家族的“車標”， 兩側犀利的LED大燈極大地增強了整車的動感氣息， 全新的賓士GLC對於年輕消費者的吸引力完全不輸奔奧迪Q5。

車身尺寸的設計上， 新車車身長寬高分別為4661mm×1898mm×1664mm， 車身軸距達到了2873mm， 超長的軸距為整體提供了很不錯的空間。 賓士GLC家族的內飾設計， 可以說對豪華氣息的營造遠遠超過了寶馬奧迪， 這款賓士GLC依然採用了賓士的家族最熟悉的風格， 大面積的木紋裝飾和高檔軟質材料的應用， 讓這款車擁有很強的逼格， 中控臺上方採用懸浮式中控大屏， 中控屏下方精緻的空調出風口和精緻的檔杆， 讓整車的科技感得到了完美的體現。

而動力系統的調校上， 賓士GLC全系配備2.0T+9AT的動力組合， 但是2.0T發動機在功率調教上略有不同，

200 4MTIC車型最大功率為184馬力， 峰值扭矩300牛·米， 260 4MTIC車型最大功率為211馬力， 峰值扭矩350牛·米， 300 4MTIC最大功率為 245 馬力， 峰值扭矩370牛·米， 整車的動力資料表現極為搶眼， 能夠讓駕駛者充分體會到駕駛的樂趣。

作為賓士家族一款豪華SUV車型， 新車在價格上拿出了很大的誠意， 這也是為什麼賓士這兩年在國內市場上品牌影響力迅速擴大的主要原因， 這款賓士GLC不管在外觀、內飾的設計上， 都完全可以超越奧迪Q5， 相信以後的市場上， 這款車還會交出更滿意的答卷。