近日， 軍報連續發布殲-10系列戰機最新型號殲-10C打火箭彈的照片。 作為國產唯二的3.5代戰機， 殲-10C就算打火箭彈也打出新意思。 以前殲-7、殲-8、殲-10A、殲-11等二代、三代戰機最多就是雙發齊射， 殲-10C卻來了四發齊射！至此， 我國首款自行研制三代戰機殲-10已完成了A、B、C、S四個型號全系列打火箭彈的“壯舉”。 反觀國產重型三代戰機殲-11， 自行組裝的殲-11A、國產化加改進升級的殲-11B/BS， 雖然也都有打火箭的畫面出現， 卻比殲-10系列戰機少得多。 這里面的意味， 并不是殲-10擅長打火箭彈而殲-11不太行那么簡單。
殲-10C齊射四枚火箭彈。 感謝發布者。
無需諱言的是，
簡單點說， 就是殲-10系列戰機， 尤其是早期的殲-10基本型、殲-10A正由空中優勢戰機轉變為以對地攻擊為主， 制空作戰為輔的戰術攻擊機。
殲-10帶著副油箱打火箭彈。
如果往復雜了說， 從這種變化中能看出空軍向進攻型、戰略型軍種轉型的思路。
在殲-20之后， 殲-16、蘇-35、殲-10C、殲-10B等一眾“相控陣化”的3.5代機， 制空能力也能在我們的周邊空域形成相對優勢。 這么扳著指頭算下來你會發現， 時至今日空軍的制空型戰機無論型號、數量仍是相當多。 如果擬人化來看， 就是三代機殲-10、殲-11系列在對空方面開始出現“本領危機”。
三代重型戰機殲-11掛彈出擊。
而且相比較而言， 殲-10遇到的“危機”比殲-11更明顯。 因為空軍雖然已經在批量裝備四代機和3.5代機， 但要么像殲-20、蘇-35那樣數量還很少；要么像殲-16那樣還沒開始正式戰備值班。
殲-10全系列戰機從作戰半徑和留空時間來看， 已經難以突破國土防空型戰機的既有大框架。 在制空作戰方面可能退居“二線”， 但在對地攻擊方面， 殲-10系列戰機卻仍有優勢。
殲-10B掛載鷹擊-91反輻射導彈進行對地面防空系統攻擊訓練。
因為殲-10全系列戰機， 包括升級到A構型標準的基本型， 都具備投擲激光制導炸彈、發射鷹擊-91反輻射導彈的精確對地打擊能力。
結合這些主觀、客觀因素， 殲-10系列戰機的轉型改行也就有點勢在必行的樣子了。 從空軍近來對殲-10系列戰機訓練、演習內容的修改來看， 裝備殲-10戰機的部隊確實在增大對地攻擊訓練比重。
殲-10C戰機進行對地攻擊訓練。
相比飛豹戰斗轟炸機， 殲-10系列戰機雖然作戰半徑和載彈量有所不及， 但空戰能力強的不是一星半點。 在對地攻擊執行任務時， 殲-10系列戰機不但能進行常規和精確對地打擊， 而且更能有效保護自己，
而且殲-10戰機的數量可比只有70多架的蘇-30MKK戰斗轟炸機多多了， 在對地打擊方面的規模優勢不是蘇-30能比的。
以遠程制空作戰掛載出現的殲-10。
結合空軍近來對殲-10戰機部隊訓練內容的調整， 似乎可以做出推測， 未來殲-10A/B/C等戰機部隊都會加大對地攻擊任務比重。 其中殲-10A應該會以對地為主、制空次之；殲-10B/C等則可能對地和制空任務對半開。