不久前普京親自公開的“匕首”空射彈道導彈， 在本周再度引發外界關注。 早前該導彈一直被認為是在米格-31截擊機上使用， 但本周的消息顯示， 俄軍數量最為龐大的圖-22M3轟炸機也將整合使用該型導彈。
應該說， 無論是從用途或者適用性方面來看， 這種“用法”都是順理成章的。 早前， 美軍情報部門稱中國也在發展空射彈道導彈。 那么， 俄軍的這種用法適合解放軍么？今天， 我們就來說說這事。
米格-31是俄軍空防的核心， 讓它都去反艦/對地攻擊是不現實的
從用途上看， “匕首”雖是“伊斯坎德爾”地地戰術導彈的空射版，
而相較于米格-31， 圖-22M3其實才是“原生”的反艦導彈載機。 前蘇聯在上世紀60年代原本是要生產超音速的圖-22轟炸機取代亞音速的圖-16轟炸機， 前者1.4馬赫的極速加上500千米射程的Kh-22超音速反艦導彈， 對美國航母戰斗群產生嚴重威脅。 迫使美軍要發展F-14將防空范圍拉開到450千米， 利用“不死鳥”導彈在反艦導彈發射前將其載機擊落。
圖-22M掛載的紅色導彈傳聞就是新一代的Kh-32導彈， 但外型與Kh-22看不出差別
然而， 由于技術未到位， 圖-22卻算不上成功， 可靠性嚴重低落， 而航程也遠不及需求。 因此， 圖波列夫設計局借用圖-22的編號， 將機體重新設計為可變翼的圖-22M， 大幅增強其速度與航程，
冷戰結束前， 俄羅斯海軍約有10個圖-22M3的航空團， 空軍的兵力也差不多。 每個團滿編有20架轟炸機， 即便只有1/3投入作戰， 俄羅斯也能出動100架以上轟炸機搭配200~300枚Kh-22導彈進行飽和攻擊， 這也就是為什么美國海軍一直比空軍重視遠程攔截任務。 截至目前， 俄軍仍有約62架圖-22M3， 其中一部分將被升級到圖-22M3M的標準。
“匕首”導彈的外型與“伊斯坎德爾”極為相似， 只是尾翼改為可折疊， 彈尾加上一小節減阻罩（點火前拋棄）。 右圖顯示其命中前是整顆導彈落下， 顯示為單節火箭而沒有分設計
從適用性上說的話， 圖-22M3掛載“匕首”也合適的多。
不過， “匕首”這么突出的射程究竟怎么得來的， 一直讓人相當好奇， 因為“伊斯坎德爾”的極速僅7馬赫， 而射程僅500千米， 比較可能的原因是米格-31將導彈帶到10千米以上高度以超音速發射， 使導彈節省了低層大氣的高阻力爬升過程， 而圖-22M3在攜帶4枚“匕首”導彈的狀態下能否達到發射所需的高度與速度也有待證實。
但無論是對地還是反艦， 性能不錯的“匕首”導彈的性能應該能夠幫助圖-22M3， 尤其是升級后的圖-22M3M在整體作戰性能有一個較大提升。
中國在2006年公開的空射運載火箭掛載示意圖， 能掛這個掛東風-21問題也就不大
那么這種轟炸機加彈道導彈的組合， 對于同樣反艦任務繁重解放軍是否有借鑒意義呢？顯然是有的， 今年3月6日， 美國國防情報局局長羅伯特·阿什利中將在參議院軍事委員會聽證會上就爆出猛料稱， 中國目前正在同時發展2款空射彈道導彈， 以作為對東風-21D/26和大量全平臺發射的對陸攻擊/反艦巡航導彈的有效補充。
據隨后美國媒體報道， 其中一種據稱名為CH-AS-X-13的空射彈道導彈很可能是衍生自東風-21。
東風-21D已經成為中國反航母的代名詞之一
轟-6的另一個問題是飛行速度與高度不如圖-22M3， 所以即便掛載重量3.8噸的 “匕首”導彈， 其射程可能會打點折扣。 只能說超音速轟炸機雖是冷戰產物， 但在新技術加持下還是有些優勢的。
但反過來說， 轟-6掛載大型彈道導彈可以彌補自己速度不夠的缺點， 藉由導彈的射程縮短打擊目標的時間差， 增強奇襲效果， 并提高對手防空部署的復雜性。 未來若真能看到轟-6掛載彈道導彈， 當然也是件值得高興的事。
因此， 未來若真能看到轟-6掛載彈道導彈， 當然是件值得高興的事。不過，這也僅僅是更豐富的一種手段而已，屆時也沒必要一驚一乍、大肆吹噓。如今我們逐步打造起了體系化的打擊手段，不用再單單指望那么幾件殺手锏武器。
當然是件值得高興的事。不過，這也僅僅是更豐富的一種手段而已，屆時也沒必要一驚一乍、大肆吹噓。如今我們逐步打造起了體系化的打擊手段，不用再單單指望那么幾件殺手锏武器。