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全新爱丽舍月销4000辆,C4世嘉月销2500辆,这两款车能否“撑起大梁”

雖說汽車出現的很大部分原因是戰爭需要, 但現在隨著社會經濟不斷發展, 汽車已經逐漸普及到人們的日常生活中。 而我國汽車行業經過幾十年時間的積淀和發展, 也獲得較大進步, 不斷崛起的自主品牌同樣給合資車品牌帶來較為強烈的市場沖擊。

如今在國內眾多外國車系中, 以美系車、日系車和德系車作為熱銷, 而法系車原本在國內也很熱門, 但近些年來卻由于不肯投國人所好, 堅持自己的造車風格而造成銷量成績非常慘淡。 除了標致汽車之外, 雪鐵龍汽車的銷售情況也不容樂觀。

如今在國內汽車市場里, 雪鐵龍汽車以愛麗舍和C4世嘉最為熱銷, 愛麗舍今年月均銷量在4000臺左右, 而C4世嘉月均銷量則大概是2500臺左右。 盡管這種銷量成績跟BBA和豐田本田這些大品牌相比, 連人家的尾數都不到, 但依舊是雪鐵龍里銷量最好的兩款車型了。

其實從汽車本身上看法系車的表現還算不錯, 它們是公認的高顏值家族, 像愛麗舍和C4世嘉的外觀造型就十分時尚大氣。 這兩款車子的外觀造型比較相似, 都是采用較為狹長的進氣格柵與車燈交連的一體式設計, 中間的雪鐵龍車標具有很高的辨識度。

這兩款車子的售價非常便宜, 愛麗舍售價大概是5.45-10.5萬元左右, 而C4世嘉的售價大概是6.88-14.2萬左右, 這么便宜的價格比很多國產車的性價比更高。

盡管如此但雪鐵龍汽車的銷量依舊非常低迷, 能否靠這兩款車子“撐起大梁”, 大家對此怎么看呢?

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