阿爾法羅密歐首款SUV，前臉像不像這樣？

SUV市場有多火熱， 從各大品牌相繼投身該領域就能看出。 俗話說得好， “好飯不怕晚”， 蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利等超一線豪華品牌都相繼投放了SUV車型， 連這個義大利的小眾品牌也不例外， 雖然有些晚但也要蹭一蹭SUV的熱度。

它就是來自義大利的著名轎車跑車品牌——阿爾法·羅密歐。 這個小眾品牌對很多國內消費者來說都有些陌生， SUV市場的火熱， 讓這個小眾品牌也按捺不住， 於是就有了Stelvio的上市。 今天我們就來看看這來自阿爾法羅密歐的首款SUV， 究竟值不值得買？開個玩笑， Stelvio前臉像不像這樣 (*￣∇￣*) 。

很多SUV過度的注重空間和硬派風格，

忽略了外觀的線條和整體感受， 看起來格外的厚重呆板， 不過這款Stelvio卻並非如此， 4687*1903*1688mm， 2818mm的軸距， 尺寸上不輸給同級別產品， 但卻通過圓潤的車身和流暢的線條設計， 讓整車看起來更加小巧靈活， 運動氣息十足。

從側面來看， Stelvio甚至還有點levante的感覺， 當然尺寸類型限制， 整體流暢感是肯定不如瑪莎拉蒂Levante的。 不過隆起的引擎蓋線條和上挑的腰線以及溜背設計， 讓它從側面看起來更加動感時尚。 不過從前面看， 家族式的前臉雖然經典， 但總有那麼一丟丟的喜感。

動力和內飾方面的表現就顯得不功不過， 內飾風格小眾品牌有小眾品牌的好處， 新穎的設計雖然不符合大眾的習慣， 但更能凸顯個性， 免去淪為街車。 動力方面，

搭載的2.0T發動機代號為GME T4， 有缸內直噴， 雙渦管單渦輪、集成式水中冷、可變排量機油泵等先進技術兼備， 高性能版本（四葉草版）還曾在紐北賽道中刷新卡宴Turbo S的記錄， 拿下新的最快稱號。

當然了高性能版本的售價也相當可觀， 售價較低的低功率版本的動力表現就不是那麼出彩， 200Ps的最大馬力， 最大扭矩330牛米， 在同級別中只能算正常水準。 還有一個亮點是搭載的8AT變速箱， 這是來自知名廠商采埃孚出品， 穩定性和可靠性都有保障， 換擋更平順， 燃油經濟性更好， 這也是瑪莎拉蒂等很多豪車同款。

最大的賣點還在於底盤， 和市面上嘴上說“運動”的很多產品不同， 這款SUV可以說是盡最大努力的貫徹對於運動的追求。 來自品牌傳承的運動底蘊和特有的調教，

讓它表現異常出色， 前交叉臂懸掛還有虛擬轉向技術， 後多連杆懸掛還有Alfalink技術， 還有SUV車型專屬的四驅系統， 傳動軸還是碳纖維材質， 這些綜合在一起， 讓它轉向靈活精准， 油門回應迅速， 底盤緊湊但有活力。

總得來看， 不考慮保值率和後期維修養護成本來看， 阿爾法羅密歐Stelvio作為一款運動風十足的SUV， 還是非常推薦購買的， 不過註定不走尋常路的小眾品牌， 自然無法和暢銷掛上等號， 畢竟39.98-96.98萬的售價可供選擇的競品太多。