本田思域一向被絕大多數車友視為一代神車， 很多車友津津樂道本田思域是買發動機送車身， 確實是送的車身， 不然怎麼會一遇到各種追尾各種碰撞的時候都那麼不堪一擊呢？反正日系車擅長用“吸能”平息外界質疑， 我們永遠叫不醒一個裝睡的人。 由於外界對思域的質疑從未停止， 所以前段時間， 有位汽車達人現場同時拆開了兩台思域， 一台是海外版思域， 一台是國產版思域。 小編看完覺得真心忍不了。
首先看後防撞梁， 同樣是防撞梁， 海外版的思域採用了雙層衝壓， 而國產版思域單獨使用了單層衝壓。
都說思域是買發動機送車身， 那我們就看發動機， 這台國產版思域跑了有1.5萬公里， 拆開之後， 能明顯看到積碳現象。 火花塞已經黑得不像樣了， 節氣門也黑得看不出原樣了。 這款發動機的確很給力， 但是這個積碳這麼嚴重， 是不是得徹底解決一下？聯想到本田CRV發動機燒油事件， 小編覺得這發動機和車身真搞不清楚到底哪個才是贈品。
車身懸架等構造過於單薄， 所用材質還不結實， 前防撞梁好歹還是不銹鋼材質， 一到車身材質， 完全就是兩個檔次， 一個天一個地。 難怪每次遇到追尾碰撞啥的， 思域就沒有完好無缺過， 這麼脆弱的車身能跟誰撞啊？之前有車主吐槽過， 說日系車就是挨著樹木經過碰一下都能形成剮蹭的痕跡。 這種類型的車子最適合去碰瓷， 碰一下就留下痕跡。
你以為思域僅僅是這些毛病嗎？不是的， 思域不僅僅是弱不禁風， 思域內飾還含有甲醛， 這個當場測試了一下， 甲醛含量還很高。 不知道思域車主平時開車的時候有沒有感覺到頭昏腦漲或者呼吸道不舒服， 大家平時只顧著關注發動機、防撞梁等大件了， 恰恰遺漏了甲醛含量超標問題。