雖然中國是如今全球最大的汽車市場， 但是豪華品牌還是很少會將旗下的重磅新車放在中國進行全球首發。 而近日， 奧迪全新旗艦轎跑SUV——Q8卻在深圳舉辦的“2018奧迪品牌峰會暨奧迪Q8全球首發”活動中正式亮相。
Q8屬於什麼級別？
奧迪Q8與Q7、賓利添越以及蘭博基尼Urus同基於MLB Evo平臺打造而來。 它的長寬高分別4986/1995/1705mm， 軸距為2987mm， 整車尺寸比奧迪Q7小了一圈兒。 很多人都會將奧迪Q8與奧迪Q7之間的關係類比成寶馬X6之于寶馬X5。
其實， 如果你繼續往下看Q8的產品介紹， 就不難發現， 它從內飾佈局到動力系統沿用的都是奧迪家族最新的設計理念。
重新定義轎跑SUV
奧迪Q8的前臉十分囂張， 六邊形的銀色鍍鉻前格柵搭配引擎蓋上方的一道道隆起的肌肉線條， 飆升了整車氣場。 拉風的無框車門設計也足夠抓人眼球。
很多人對於轎跑SUV的認知或許還停留在寶馬X4、X6亦或者是賓士GLE轎跑版。 不可否認寶馬X6的出現一時間驚豔眾人， 它大溜背的尾部線條也足夠優雅， 但這種設計卻把SUV車型原本該有所保留的硬派和矜持全部摒棄。 這也是很多人覺得寶馬X6並不耐看的原因之一。
奧迪Q8並未效仿前者， 而是在傳統SUV的造型基礎上加以改進，
內飾與全新奧迪A8L如出一轍
奧迪Q8的內飾並未給人帶來太大驚喜， 整體佈局和此前上市的全新A8L如出一轍。 車內12.3英寸的全液晶儀錶盤、10.1英寸多媒體控制螢幕以及下方的8.6英寸舒適功能控制屏， 營造出濃烈的科技感。 而鋁合金飾條、真皮包裹、絨面、烤漆面板等材質的加入提升了車內的檔次感。
全系標配48V輕混技術
既然身為旗艦， 奧迪Q8的動力系統自然不能含糊。 它全系都標配48V輕混系統， 即便是在發動機關閉狀態下， 整台車也能在55-160km/h的速度區間內行駛。
奧迪Q8具備全輪轉向技術， 低速時它可以縮小轉彎半徑；高速時它有助於提高變道時的車身穩定性。
奧迪Q8率先發佈的是3.0TDI柴油版車型， 與發動機匹配的是8AT變速箱， 最大功率286匹馬力， 峰值扭矩600牛·米。 後期推出的3.0T汽油版車型的動力可以參考奧迪全新A8L。 奧迪Q8全系標配quattro四驅系統， 並配備機械式中央差速器， 整車提供包括全路況、越野在內的7種駕駛模式。
奧迪Q8， 新旗艦
奧迪Q8選擇在中國市場進行全球首發， 足以見得品牌對於中國市場的重視程度。 雖然相比寶馬、賓士旗下的轎跑SUV產品， 奧迪Q8算是姍姍來遲， 但它此番也帶來了滿滿的誠意。
奧迪Q8的座艙極富未來感， 全系標配48V輕混技術在向消費者輸出自己先進技術的同時， 也傳遞著自己的新科技理念。 更重要的是， 奧迪Q8作為一款轎跑SUV， 它霸道造型沒有一味效仿賓士GLE和寶馬X6，
你最愛奧迪的那款車型？
關注“智選車”， 瞭解更多有趣、有用的汽車資訊。
部分圖片來源於網路， 感謝原作者。
【智選車出品】