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小姨子刚买了思域,见我买了这部车,试驾完果断去换车了

小姨子剛買了思域, 見我買了這部車, 試駕完果斷去換車了

現在汽車已經進入千家萬戶的車里, 買車購車成為人們日常避免不了的話題. 同時隨著國產的日益壯大和合資車的日益發展, 車市上車看得人眼花繚亂那么豐田旗下熱門車型雷凌怎么樣呢?作為一名雷凌車主, 今天就給大家分享一下雷凌車的用車體驗以及感受, 想買車的朋友快來看看吧.

本人選擇的是珍珠白車型, 白色車在夜晚會提升駕駛安全性, 同時顯得車身尺寸比較大, 前臉以及后尾設計有點像現在的豐田卡羅拉, 全身尺寸較大,

顯得整個很飽滿, 同時夸張的中網設計, 以及細長的大燈, 給整車增加精致感, 看著非常犀利. 側面和45度角, 可謂最美45度了. 整車增加了日產車的那種輕佻的感覺. 車燈方面我加裝了id燈. 在后期使用上, 再也不用怕遠光了。

車身車機方面, 這里要著重說一下, 作為豐田車普遍的漆有點兒薄. 目前車上已有兩道輕微的痕跡了, 整車車漆并不耐操. 一些剛買車時, 整個內飾還是有一些異味的, 做工精致, 沒異響. 同時內飾方面, 擁有一些真皮設計, 座椅采用皮革包裝, 軟厚實, 座椅包裹性強. 中控臺簡潔大方, 同時儀表盤還不錯, 行車顯示屏感覺在這里并不好看, 并且切換起來不方便. 中控臺用料方面還是比較實在的, 很多軟質材料很顯檔次感,

同時整個中控采用雙色設計, 柔和溫馨, 剛開始還不習慣, 但看著看著越來越好看. 乘坐空間方面, 后排空間和后備箱算是整車的優勢了, 空間都比較大. 本人身高1米75, 調整到舒適坐姿, 后排可以二郎腿. 對空間氛圍表現非常滿意, 同時如果需要在后備箱拉貨時, 后排是可以放倒的, 中間也無突起, 都增加了空間. 主要得益于2.7米的軸距。

頭部空間相較于腿部空間沒有那么大優勢. 動力方面起步還是有些肉的, 調到運動模式, 一腳油門, 推背感十足, 超車無壓力, 高速上中規中距. 對于這樣的價位的車還是比較滿意的, 畢竟這款車在設計的時候都是在市區內日常行駛. 方向盤調節的比較輕,電子助力非常給力隨著速度的提升方向盤越來越沉,

增加了駕駛安全性, 在彎道方面, 整車底盤整體性非常好, 結合輕盈的方向盤, 以及方向盤無虛位, 過彎爽朗清脆, 在雨天高速上, 整個感覺非常穩, 跑到120還是感覺, 沒有任何問題. 相信很多人買這款車, 看中的是它的省油能力, 目前已經行駛了1500公里, 主要在高速以及市區及鋪裝路上, 綜合算下來, 大概一公里五毛錢, 表顯示綜合油耗5.8, 最省油方面還是比較滿意的。

整車懸掛偏舒適在過減速帶時, 過濾顛簸優秀. 同時胎壓和顛簸感有很明顯的成正比, 他壓低時舒適感比較強, 太陽高時震動非常明顯, 整車的隔音還是非常不錯的, 相較于同同價位同級別車型無對手。

下面就給大家總結一下雷凌這款車的優點與缺點. 優點方面,

整車空間巨大, 座椅舒適, 同時外觀漂亮精致. 缺點方面, 整車底盤較低, 駕駛時有種低爬的感覺, 同時胎噪以及風噪控制不好.

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