地主家也没余粮，为打治安战，美国居然采购300架螺旋桨攻击机

據美國《防務新聞》網站7月4日報道稱， 鑒于之前A-29“超級巨嘴鳥”的一次墜機事故， 美國空軍宣布， 取消“輕型攻擊機”項目的后續試飛計劃。 同時美軍采購部門決定， 將在年底前重新進行選型， 將重新競標， 選一種新飛機。 也就是說基本上將之前選型的測試進度推到重來， 重新開始。

美國空軍輕型攻擊機項目可以稱得上是自美國總統特朗普上任以來， 力主推動的最重要的空軍采購項目之一。 該項目的核心就是省錢。 該項目于2017年初由美國參議院軍事委員會主席麥凱恩提交的一份白皮書中正式提出，

建議美國空軍在未來采購300架輕型廉價攻擊機用于中東地區的反恐作戰任務， 并且其中200架要在2022年之前交付。 按照麥凱恩的說法， 美國空軍已經執行了10多年的反恐作戰任務， 在這么多年的反恐作戰當中美國空軍動用先進的作戰飛機攜帶昂貴的精確制導武器去打擊裝備低端、破衣爛衫毫無作戰體系可言的恐怖組織和游擊隊， 效費比實在是太低， 頗有一種大炮打蚊子的意思。 雖然說美國軍隊給世人的感覺就是財大氣粗， 打起仗來高精尖武器隨便扔， 但是由于這幾年美國經濟的持續低迷， 美國軍方在申請資金方面也是越來越難， 最終迫使美國軍方也需要考慮一下成本問題了。 假如按照美國軍隊一貫的套路， 美國空軍未來恐怕要讓F-35這類第四代戰斗機去攜帶精確制導炸彈打擊丐幫一般的恐怖分子游擊隊， 那成本自然是更高， 所以這個輕型攻擊機方案也是在美國方面現實條件下所孕育而生的。

美國空軍歷史上曾經裝備過一款很有名的渦槳動力攻擊機， 那就是OV-10“野馬”攻擊機。 該款攻擊機采用渦槳發動機， 具有滯空時間長、使用費用低等特點， 曾經在越南戰爭期間大展身手， 隨后被出口到了許多國家， 并且至今仍然有一部分在使用。 像出口到了菲律賓這類國家， OV-10“野馬”就別當做反游擊反叛亂專用作戰飛機， 并且也取得了不錯的戰果。 雖然說美國空軍現役的A-10攻擊機在效費比上相對于F-16、F-15這類第三代戰斗機已經非常的高了，

使用費用也是低的可以， 但是同OV-10攻擊機相比仍然高了好幾倍。 因此按照美國空軍目前的想法， 就是裝備一款更加先進和現代化的OV-10攻擊機， 這也就是為何A-29“超級巨嘴鳥”成為之前選型熱門的原因。

在美國公布該計劃以后， 很多企業都開始躍躍欲試， 想要一口吞掉美國空軍這次給出的巨大蛋糕， 這其中就包括性能相當好的蝎子攻擊機。 蝎子攻擊機由美國德事隆·愛爾蘭達合資研制， 采用兩臺小推力的渦扇發動機， 有點類型與中國的L-15教練機。 該款攻擊機在眾多的競爭方案中飛行性能最好， 滯空時間最長， 號稱"有人駕駛的無人機"， 然而最后還是被淘汰出局， 根本原因在于不夠便宜。 隨后剩下的備選方案就是A-29“超級巨嘴鳥”和AT-6攻擊機。

AT-6攻擊機是在美國T-6初級教練機的基礎上研制的， 性能比較平衡。 至于說A-29則是由巴西和美國聯合研制的一款廉價攻擊機， 不但性能優越性價比高， 而且經歷過實戰擁有豐富的實戰經驗， 但是其最大問題就是擁有比較多的巴西血統， 雖然呼聲最高， 卻不受美國空軍待見， 至于這次墜機事故， 也給了美國空軍一個很好的借口， 于是乎美國空軍就借此大做文章， 將整個項目推到重來。

其實暫且將美國空軍這次輕型攻擊機選型計劃放在一邊， 說一說美國空軍的主要作戰任務。 美國空軍是目前世界上最強大的空中力量， 多年以來一直在為高烈度戰爭做準備， 這些年來的反恐作戰完全就是美國空軍的副業，

真到了那天高烈度戰爭開打的時候， 這300架螺旋槳攻擊機還有什么用處， 這真的是一個大大的問號。