12萬預算喜提鈴木啟悅，
車主：比軒逸還省油，
鈴木退出中國太遺憾！大家都知道了鈴木要退出中國了，
車主表示自己很遺憾接受這個事實，
鈴木的車子真的很不錯，
在印度和歐美市場上賣的也不錯，
可惜國人不喜歡鈴木的小型車，
國人追求大，
追求顏值和保值率，
所以鈴木的銷量越來越差，
現在無奈退出中國市場太讓人遺憾了，
希望早點回來吧！
示意圖
啟悅的外觀造型在這個價位中相比設計的漂亮、耐看，
配置較豐富，
主要看重的是博世9.0的ESP及愛信最新6AT變速箱等等，
油耗較吸引人，
后排寬敞且座椅可比例放倒。
缺點就是啟悅的減震較硬，
頭部空間太差，
新車味道非常大。
行車電腦是英文的顯示，
啟悅的外觀設計不錯，
挺耐看的，
整車比其他鈴木車都更顯大氣，
線條優美，
符合居家的定位，
就是縫隙還是不太均勻，
長安的裝配工藝還待提高，
雨刮器的噴嘴是裝在發動機蓋上的，
現在很少有車這樣設計了，
不知道是為什么。
示意圖
啟悅的空間喜憂摻半，
選車的時候沒怎么坐進去感受，
提車回來之后才發現無論前排還是后排我175的身高都頂頭，
甚至不得不將座椅靠背靠后來緩解頭上空間的壓抑，
如果想坐直的話你的頭發會緊緊的貼在車頂真的很難受，
因為后排座椅根本就沒法調。
再有就是車內后排寬度一般，
坐三個人會很擁擠，
前后排腿部空間都很充裕，
除了我剛才說的頭部空間問題。
啟悅的內飾要贊一下，
在同級里水準很高，
中控簡潔，
一切從實用出發，
很工整，
手感也好，
門上竟然還有兩條仿桃木裝飾，
扶手也是皮質的，
馬上就覺得很有檔次。
啟悅的動力還是可以的，
畢竟車很輕才1.1噸，
除了起車慢一點開起來感覺很輕快，
很線性，
這也是日系車的一貫特點，
感覺油門要比新捷達靈敏，
但動力不會來的很猛，
可能也是考慮到節油的調效吧，
變速箱升檔積極，
始終處在較小的轉速下，
而降檔反應就沒那么迅速了，
大腳油門后會稍頓一下，
然后轉速飆升，
有不小的頓挫感.
示意圖
大家說鈴木啟悅這車怎么樣呢？車主個人感覺這車性價比很高，
油耗比軒逸還低，
真的很酷炫！
