被外观耽误的SUV，当年加价20万卖脱销，换代后降40万却卖不动

說到中國消費者最樂意選的， 依舊是德系的奔馳、寶馬、奧迪， 大眾， 說到豪華SUV， 人們喜歡的還是奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等德系旗艦車型， 一直賣的很是不錯， 說到老款奧迪Q7銷量一直不錯， 甚至做到了碾壓寶馬X5、奔馳GLE， 昔日最輝煌的時候加價20萬還需要等車， 但是如今2018款的奧迪Q7銷量可謂是大不如前了， 下面我們來看看曾登上神壇， 如今卻遭遇滑鐵盧的奧迪Q7

外觀方面：采用全新奧迪家族式的設計風格， 六邊形進氣格柵再配以銀色鍍鉻裝飾條， 前臉的保險杠處也做了細微的調整， LDE等的U形設計方方正正、棱角分明，

在保留SUV的特點的同時， 車身線條簡潔流暢 ， 運動感和時尚感兼備， 車尾具有典型的奧迪家族作風， 不過在很多消費者看來， 新款的Q7相比于舊款不夠霸氣， 偏向柔和， 這種風格讓人有些接受不了。

內飾方面：采用全新奧迪家族式的設計風格， 最大的亮點就是科技配置方面， “奧迪虛擬駕駛艙”此次成為了全系的標配。 新車配備了12.3英寸全數字液晶儀表盤， 提供經典和進取兩種顯示模式， 讓多媒體交互系統以及車載信息能以更美觀、方便的形式呈現。

動力方面：搭載2.0T渦輪增壓以及3.0T機械增壓兩款發動機， 與之匹配的是8速手自一體變速器。 全系搭載quattro全時四驅系統。

換代后的奧迪Q7給我們呈現出怎么樣的產品力？這樣說吧， 在16年剛換代的那段時間里，

憑借著一股新鮮勁， Q7還是受到了不少的關注， 而且就當時的潮流及消費者的需求來說， Q7的產品力還是挺強的。 如今新款Q7表現一般的設計讓很多人接受不了。 二來可能是價格方面有些偏高， 雖說新奧迪Q7一直在降價， 已經對標老款車型已經降了近40萬左右， 但是奧迪Q7依舊銷量慘淡， 從一度脫銷到現在滯銷， 即使高性價比也難掩新款奧迪Q7外觀設計的敗筆。