自從廣州宣佈出臺限制外來車輛的“開四停四”政策以來， 爭議不斷， 引發了網友、媒體不少吐槽。 而這項政策帶來的後續影響， 也一直牽動著車主們的神經， 尤其是車牌價格應勢大漲之後， 各方質疑紛至遝來， 車主大呼痛苦。 不過政府也不是對群眾的呼聲熟視無睹， 針對“開四停四”出臺的一系列措施和新規， 或許會一定程度上緩解人們對新政的爭議。
提高個人指標額度， 以後搖號更容易了？
“開四停四”政策帶來的其中一個嚴重影響就是車牌價格瘋漲， 一個月漲幅過萬相信嚇蒙了不少新車主。 好不容易買到車了，
與現行管理方案相比， 新修訂的《辦法》並無修改增量指標的配置週期、額度及方式， 不過將個人增量指標配置額度占比由原來的88%提高至90%， 同時取消了指標對車輛排量的限制。 據瞭解， 廣州自2012年7月起實施中小客車總量調控政策以來， 全市中小客車年均增長率由調控前五年19.0%降至調控後五年3.2%， 基本達到了為緩解交通擁堵的預期目的。
新修訂的《辦法》中還提出了不少有利於車主的措施， 可以幫助廣大車主應對“開四停四”的影響。
應對新政不容易， 智慧應用也上陣
助推車牌漲價只是“開四停四”一方面的影響，
另一方面，
對於人們的出行也帶來了很大影響。
開四天停四天看似不是什麼複雜的規定，
但是要時刻記住哪天能開車，
哪天不能開，
並不容易。
不過這時候，
廣州交警就很貼心地推出了針對“開四停四”的網上智慧服務，
説明車主規劃出行時間。
有需要的車主只需在手機上操作， 點擊想要出行的日期， 頁面即會計算出未來三天日期的行駛狀態， 説明車主規劃調節出行日期避免被處罰。 同時智慧系統會根據點擊狀態在日期下方告知行駛狀態， 行駛狀態為“行、停、違”分別對應日期顏色為“綠色、紅色、灰色”， 方便車主分辨。
誠然， “開四停四”政策已成事實， 無法改變。 而真正實施之後會對人們的出行帶來多大影響， 目前也很難預測。 但是從最近紛紛出臺的種種相關政策措施來看， 政府相關部門也在想方設法緩解政策帶來的消極影響。 各位車主不妨稍安勿躁， 相信相關部門一定會找個合適的方式， 達到雙贏的效果。