眾所周知， 上汽通用五菱盛產“神車”， 像五菱宏光、寶駿510等， 都曾是當之無愧的超級爆款車型。 但我們今天要說的卻是其旗下另一款車型——寶駿730， 自上市以來， 其憑借誘人的低價， 銷量猶如火箭般地蹭蹭往上漲， 一度達到月銷5萬輛的“神跡”。 但它存在的問題也不小， 大毛病不斷、小問題更是屢屢遭投訴到爆。
這不， 不久前就有一位車主反映稱， 其駕駛寶駿730在高速公路上行駛， 不慎追尾前車， 當時自己的車整個車頭幾乎被撞爛， 但是車內的安全氣囊卻竟然一個也沒有彈出！
在嚇出一身冷汗之余， 他也十分懊惱，
其實， 從專業的角度來看， 該4S店工作人員的答復未必不對；事實上， 其它品牌也有發生過類似的碰撞時氣囊失效的問題， 譬如下面的這臺比亞迪宋MAX：
不但是自主品牌， 合資車一樣會有這樣的問題， 譬如這臺日產：
事實上， 安全氣囊本身也是有觸發條件的。 它需要在車輛前段的壓力傳感器、翻滾感應器或者座椅重量感應器等檢測部分， 檢測到有參數劇烈波動， 觸發啟動條件才會被引爆。 下面這些情況， 安全氣囊確實可能不會打開：
撞擊方向“不對”， 安全氣囊可能不會彈出；比如說撞擊發生在車身側面，
撞擊的物體“不對”， 安全氣囊也可能不會彈出。 比如說車子正面撞擊到較細的柱狀物上， 那么車輛前安全氣囊就不一定會彈出。
后車太矮， 直接撞擊“鉆進”前車底部， 后車的安全氣囊也不一定會彈出。 像該案例中寶駿730追尾的即為哈弗H6， 因為汽車底盤較高， 加之撞擊方向又“不對”， 所以安全氣囊也就沒有彈出。
汽車相關設置“不對”， 比如說有的車因為預先設置好了：如果不系安全帶， 安全氣囊不彈出， 這樣也會導致發生事故時， 安全氣囊不彈出。 這種情況下， 一旦發生交通事故， 則更加危險， 要特別注意。
所以說， 大家心目中近乎于“萬能”的安全氣囊， 在一些關鍵時候也是很有可能會失效的。
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