新舟60沒有出現空中解體， 掉零件的事故， 不發達國家的廉價航空公司缺乏訓練的飛行員駕駛， 主要是人為事故， 印尼鴿航自己也承認。 對于廠家， 缺乏模擬訓練設備。
看新舟60沒什么大毛病， 都是這些小國家飛行員技術不熟練造成的， 經過規范是完全可以避免的， 關鍵是我們自己對自己的的飛機信心不足， 總以為外國的好， 其實國產新舟60是一款非常成熟安全的， 歷史上沒有發生一起重大空中傷亡事故， 美國波音， 空客不知道發生多少空中突然事故死了那么多人， 中國人沒一個人說他飛機不行？
別人有過幾十年的歷程， 我們不能操之過急， 畢竟關系上百人的生命。 不像戰斗機和軍用運輸機。 但是持續投入， 堅持不懈， 精益求精， 不要像當年運10草草的下馬， 太可惜了。
現在中國人干什么都缺少一種積極向上鉆研科技的精神， 拿出兩彈一星時的干勁， 沒有什么能難倒中國人， 關健現在國家提昌一切向錢看， 誰還有為國無私的奮獻精神， 一個戲子4天掙6仟萬， 科學家一輩子都掙不了那么多錢。
把我們的飛機抓緊做好投入使用才是主要的， 也不要再喊又簽了多少定單了， 在沒有造岀一架有合格證的飛機之前， 都是空中樓閣， 墻上畫餅不能當飯吃， 叫國人早日做上自己國家的飛機上天才是正事。 C919的研制肯定有中國人的智慧在里面，