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跌了又跌,这车12万封顶,3天卖6000+,途观慌了

今年對于韓系車來說, 也算是一個絕地反擊的大好時機, 因去年“薩德”的影響, 韓系車一度成了萬人咒罵的對象, 其各款車的銷量更是一落千丈。 受到重挫的韓系車, 今年逐漸走出陰霾后, 也是卷土重來了, 多款車型的銷量都逐漸走高, 像是領動、名圖等。 而我們今天說的這款SUV車型——起亞智跑同樣也是銷量飆高。

眾所周知, 韓系品牌中這現代和起亞一直都是雙雄爭霸, 但相比現代的穩定發展, 起亞這幾年也是背負了不少罵名, 多款車型也是逐漸敗落, 像是K2、K5等銷量都嚴重下滑。 但這款新智跑上市, 將價格不斷降低后,

倒是表現出強烈的統治力, 上市剛3天時間, 其銷量就高達6000多臺, 這也是比現代ix35實力更加雄厚, 也是堪稱SUV領域的實力黑馬了。 跌了又跌, 這車12萬封頂, 3天賣6000+, 途觀慌了!

其實, 這款全新智跑取得的成功, 與自身的價格調整也是有著緊密關系的。 韓系車在遭到銷量的滅頂之災后, 降價也是成了慣用的手段, 與現代ix35一樣, 這全新智跑上市后, 配置更加豐富, 但這個價格卻沒有提升, 而是一反常態的持續走低, 難怪消費者對于這車的呼聲也是越來越高。 12萬也就是某些國產SUV的售價, 但卻能買到一款高配置、高顏值的合資SUV, 誰會放著這合資車不買, 而買國產車呢?因此, 這新智跑的銷量提升也是情理之中的。

除了價格上的優惠之外,

這新智跑的外觀設計也是有所突破, 整體設計越發的犀利霸氣, 極具硬漢氣質, 這也是比較吸引當下年輕消費者的原因之一。 更加夸張的前臉采用了點陣式多橫幅格柵設計, 大燈與格柵形成一體式設計, 營造出十足的硬朗氣質。 側身和尾部通過平直線條的使用, 也是極具硬朗氣質。

新智跑的內飾上也是花費了一番心思的, 將科技感與穩重感很好的融為一體, 營造出更加年輕化的內飾布局。 而作為一款主打空間的SUV車型, 智跑也是做到了極致, 其內部的使用空間十分寬敞, 絲毫沒有拘束感。

動力方面, 新款智跑搭載的依舊是老款的動力系統, 這也是韓系車較為成熟的動力總成, 而這車對于油耗的把控也是十分到位的,

百公里油耗僅7L左右, 作為一款SUV車型來說, 也是比較出色的了。 這款全新的智跑, 不管是從外觀顏值、到內飾配置, 還是油耗上, 都是比較厚道的了, 而這比哈弗H6更加廉價的價格, 也是令人眼前一亮的!

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