人歇車不歇， 浙江金華往返新疆烏魯木齊， 14天連續跨越超過12000公里， 對人而言是一段“極速”耐力旅程， 對車而言， 才是真正的嚴酷挑戰。 眾泰T700正是這次活動的主角， 極端的暴力測試又怎樣？跑完我們拆給大家！
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跋山涉水風雨兼程
眾泰T700於去年5月31日， 正式上市。 這款被定義為中大型的豪華SUV擔負著眾泰走向豪華、正項技術開發的使命。 雖然， 之前的眾泰汽車總會被冠以“借鑒”的標籤， 讓人詬病。 但是， 眾泰T700用自己的實際行動， 不僅創造了月銷1.44萬台的好成績；而且這次以苛刻的“暴力測試”在是對各種非議一次有力的回擊。
從5月21日金華髮車， 眾泰T700車隊幾乎每天行駛里程都在1000公里以上。 5月26日車隊迎來了最嚴苛的考驗， 從嘉峪關到烏魯木齊， 中途需要連續16個小時車程。
行進在荒涼廣袤的戈壁灘上， 不少人內心甚至暗暗祈禱車要是能出故障就好了， 這樣就可以名正言順地坐飛機回去。 於是一行人開啟“暴力破壞王”模式， 毫不憐惜地狂踩油門刹車。
然而“小心思”都沒有得逞， 車不但沒有故障， 反而經過磨合更加順暢， 只要給燃料， 就能源源不斷跑下去。 路在後視鏡裡越來越長。 還能怎麼辦？接著開唄！要知道這只是半程， 返程是同樣的路線。
在烏魯木齊做了首保之後， 眾泰T700又開始了奔跑之路。 為了更全面詮釋“暴力”，
1.8T+6DCT
本次出征的均是1.8T+6DCT車型， 代號為TN4G18T的1.8T發動機與上汽6擋DCT雙離合變速箱組成了眾泰T700的黃金動力總成， 換擋順暢、加速快， 換擋期間持續加速不間斷。
最大功率到達177馬力， 最大扭矩245牛·米， 百公里加速時間僅需9.8秒， 油耗僅為8.5L， 領先同級競品， 經濟節油。
18項安全保障
眾泰T700搭載18項主動安全配置(ABS防抱死、ESC車身穩定系統、TCS牽引力控制系統等)主動防範， 這18項主動安全的配置都在為全程測保駕護航， 杜絕隱患。
其中ABS+BD、ESC、TCS、刹車輔助、上坡輔助等更是是全系標配， 可謂誠意十足。
尊貴及旗艦型車型配備了電子助力轉向，
跑過拆過見真章
6月3日， 車隊終於回歸金華。 疲憊的一眾人對眾泰T700的品質讚賞有加。 跑完當然不算完！征戰12000公里的T700“榮歸故里”， 但迎接它的將是一場“拆解”。 為了切實讓廣大消費者瞭解T700的品質， 主流媒體聯合專業汽車人士對T700進行冷車拆解。
通過拆車我們發現， 眾泰的品控的確達到了一個很高的水準， 經過如此長距離的“暴力測試”T700各部分零件依然正常。 尤其是刹車片、刹車盤、萬向節、前避震等核心安全配置，
T700的前後保險杠、車門、輪胎、刹車系統、發動機部分和底盤部分都毫無保留地直播展示出來。 說到前後保險杠， 它的主要作用是用於低速碰撞時降低車身損傷。
當車輛遭遇低速碰撞時， 防撞梁能夠分配撞擊力並由吸能盒潰縮吸能， 避免波及發動機艙， 從而減少維修成本。 在此次萬里長測中， 正好有一個插曲可以側面證實T700扎實的防撞鋼樑。
5月31日， 車隊在由西安駛向重慶時， 被一輛Mini cooper追尾。 T700左後方裝飾條輕微受損， mini右前大燈受損嚴重， 前保險杠也需要重新更換。 經過交警簡單處理， 眾泰T700繼續了“暴力”行程。
ams車評
眾泰汽車近幾年的發展可以說是有目共睹，
已經有200000+的愛車小夥伴關注了「ams車評」公眾號