网传国产大飞机C919的零件都是进口，这是咋回事？

有句話說的好， 全球資源整合看品牌是誰的， 全球供應鏈采購看設計是誰做的， 全機總裝生產看能力是誰具備的， 以上三個問題的答案目前來看， 毫無疑問都是我們的祖國--中國。

造一輛車， 輪胎玻璃電噴剎車座椅等等都可以外購， 但是連發動機變速箱車架你基本都是買的， 這車還能說你造的？答案是:能。 因為整體不是部分的簡單相加， 機械產品高度精密復雜， 不可能像電腦那樣簡單的攢機就可以。 一堆頂級的零部件是一回事， 把它們組成一輛頂級跑車是另一回事.

有的人骨子里就是崇洋媚外，

祖國做的再好他也瞧不起， 真是不可救藥。 印度雖比中國落后， 卻比中國人自信。 這到底是為什么？值得我們好好反思一下！大飛機的供給側這回有了目標， 比歐洲還大的中國大陸， 一定會涌現出許多大飛機的供應商， 同時也帶動了國內民族工業。 很期待這一天的到來！

我看至少是進步了， 早些年中國所有汽車都是進口， 隨著合資汽車在中國的發展， 我們的自主品牌也慢慢多了起來， 也越來越時尚， 外觀配置也取得了進步。 飛機也類似吧， 至少先組裝起來， 然后按步驟有計劃的進行國產化， 符合發展邏輯的。 如果硬要閉門造車， 最后憋成內傷， 估計進步的空間和速度都不如現在。

中國初次造大客機必須成功， 有些技術還需要和發達國家合作，

就是美歐也是全球合作， 中國取得歐美適航證還有很大阻力， 合作對它們有很大力益， 等到完全自造各種客機了， 就不用求它們給我們批準適行證了。