汽車對於大多數男人而言都有著不可抗拒的力量， 飯桌上“汽車”這一話題也能拉近男人們之間的距離。
但對於女人來說， 她們或許對口紅的色號如數家珍， 但問她們哪款車好、哪款車差， 她們卻很少有人能說出其中的一二三。
小姐姐們或許評價不出一款車的好壞， 但對於車型的“身價”自然有一套評判標準。 除了品牌、造型之外， 排氣聲浪某種程度上也它們身份的象徵。
拋開改裝車不談， 小智今天也盤點了4款聲浪迷人的性能車。 它們天生自帶“吹口哨”技能”， 不管是刺激你的駕駛欲望還是吸引小姐姐們的注意力，
賓士C級AMG
廠商指導價：63.98萬-134.80萬元
很多人都會把身價百萬的賓士C級 AMG誤認為是普通C級。 但如果你留意到它雙邊四出的排氣、大尺寸的刹車卡鉗以及高轉速退擋時雄厚的“放炮”聲浪， 就應該猜到它是個不好惹的角色。
賓士C級 AMG的內飾設計依然保留了賓士出色的檔次感。 Alcantara與真皮包裹的方向盤手感非常出色， 碳纖維元素的加入也營造出濃烈的駕駛氛圍。 此外， 包括ACC自我調整巡航、主動刹車、自動泊車、車道偏離輔助等配置也體現出它的科技感和豪華感。
很多人都說AMG C43摒棄了AMG“一人一機”的打造理念， 但如果親身駕駛過後，
奧迪RS3
廠商指導價：56.15萬元
和賓士C級 AMG一樣， 奧迪RS3也面臨著常被誤認為是普通基礎款的問題。 雙邊雙出的排氣管雖然粗壯， 但相比四出佈局還是低調不少。 不過這些都無關緊要， 只要按下點火按鈕， 踩下油門， 後方傳來的美妙聲浪足夠刺激你一次次高潮。
奧迪RS3的內飾設計和造型一樣略顯低調， 12.3英寸的全液晶儀錶盤提升了一定的科技感感。 只有當你坐進包裹性出色的運動座椅之上並手扶Alcantara材質的平底方向盤駕駛起來後， 才能感受到它的魅力所在。
奧迪RS3搭載的是2.5T直列5缸發動機設計非常獨特， 它借鑒了V10發動機部分設計。
寶馬M2
廠商指導價：59.98萬元
不同於前兩者， 寶馬M2的造型非常張揚。 兇狠誇張的前臉、“武裝到牙齒”的空氣動力學外觀套件、雙邊四出排氣以及19寸輪圈都很好詮釋了“暴力美學”。 對於小姐姐們來說， 兩門跑車的設計也足夠抓人眼球。
寶馬M2的內飾沒有給人太多驚喜， 整體風格依舊“寶馬”。 球型換擋杆是區別它與普通2系的重要元素。
寶馬M2體型雖小， 但它搭載一台N55系列直列6缸 3.0T渦輪增壓發動機。 最大馬力370匹， 峰值扭矩465牛·米， 僅需4.3秒就能完成百公里加速。 此外電子伺服式助力轉向、機械式限滑差速器等裝備也進一步提高了這台小車的操控樂趣。
保時捷718
廠商指導價：58.80萬-97.80萬元
911是無數車迷心中的Dream Car， 那經典時髦的造型以及出色的操控性能令人癡迷， 可高高在上的價格卻令人望而卻步。 如果預算不夠， 但又鍾情于保時捷跑車的操控， 那不妨考慮一下入門價格不足60萬元的718 Cayman。 它的車身線條舒展流暢， 四點式LED前大燈組極具辨識度。
718 Cayman的內飾設計佈局風格與911相似。 經典的三圓筒設計儀錶盤、令人一見鍾情的Sport Chrono計時器錶盤、方向盤左側的點火開關， 一切都是那麼經典。 不用糾結它的後排空間， 畢竟讓小姐姐放幾個包完全不成問題。
水準對置發動機保時捷玩了70年， 它不僅能降低車輛的重心， 還能減少行駛過程中的振動，
小智結語
雖說後期改裝也可以得到好聽的排氣聲音， 不過沒有強大的動力支撐， “吃瓜群眾”們還是會萬般嫌棄。
上述4款車型除了狂躁迷人的聲浪外， 自身的動力性能也絕對強悍。 如果你是性能車愛好車， 不妨先定一個小目標， 努力奮鬥， 相信早晚有一天能得到自己的Dream Car。
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部分圖片來源於網路， 感謝原作者。
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