德系車和日系車到底誰更強？這個很難有定論， 因為衡量一款車型強不強， 不知道具體標準是什么。 但是我們可以從車主們最關注什么入手， 比如大多數車主會關注一款車的價格， 關注一款車能不能省油， 關注一款車的保養費用高不高， 或者關注這款車的安全系數高不高， 關注點很多。 我們特意采訪了數十位維修廠老師傅一探究竟， 對于修車經驗豐富的他們， 最懂得衡量什么車最好。
首先是安全系數方面， 眾所周知， 日系車餡大皮薄， 這可不是大家的偏見， 多翻翻汽車新聞就知道了。 不扯新聞，
德系車呢？就說大眾汽車吧， 其實很多德系車也是分層次的， 如果是普通的車型， 減配也相當嚴重， 這樣計算其實德系車和日系車半斤對八兩， 誰也別笑誰。 如果是中高端車型， 比如大眾帕薩特比如奔馳奧迪寶馬， 那當然會把高配置加進去， 提升安全系數。
其次是后期維修保養方面， 德系車現在國產化也比較普遍了， 只要不是純進口， 只要車子出現故障， 可以推去4S店處理。 如果是純進口的車型， 那就相對麻煩了，
而日系車呢， 恰恰相反， 太過保守， 太怕出問題， 所以一項技術可能已經研發出來一二十年了才拿出來用， 用了之后繼續用， 然后一邊研發新技術一邊把比較靠譜的技術擱在現有車型上面， 所以性能質量往往比較穩定， 不會隔三差五就去維修廠。
最后是耐用性， 一款車是否耐用， 能否跑個幾十萬公里都不用大修， 這個就很關鍵了。 德系車能跑幾十萬公里開幾十年的唯一能想起的就是大眾捷達， 這款車之所以能成為出租車司機的最愛就是耐用耐造省油。
其實說這么多， 不論是日系車還是德系車， 皆是各有千秋， 尺有所長， 寸有所短， 現在很難找到非常完美的車型。 維修廠老師傅說， 一款車的優點就是一款車的缺點， 比如大眾使用技術很激進， 那節省了等待的時間， 日系車太沉穩， 真的急死人， 如果二者中和一下就好了。 所以有些車友們聽完只想哭， 說來說去， 不就是各有千秋嘛， 還以為是龍爭虎斗呢。