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为什么预警机要背个“大蘑菇”美俄之间的差距有多大?

預警機大家都非常熟悉, 它的背上有一個“大蘑菇”, 里面裝的是雷達系統。 本文將從預警機的發展來說一下, 這個“蘑菇”有哪些用途。

1941年, 英國人將剛剛研制出的雷達系統裝上“惠靈頓”轟炸機, 將其用于探測趁著夜色偷襲倫敦的德軍轟炸機。 這種預警機的雛形并沒有“蘑菇”, 而是裝了一個簡單的天線。 當時這種飛機主要用于遠程雷達探測(DRLO), 機背上的天線可以通過旋轉來探測不同方向的敵機。 除了天線上必要的設備之外, 雷達系統大部分設備都裝在機身內部, 這個布局一直沿用到現在。

在隨后的發展中,

飛機速度越來越快, 武器設計師需要考慮空氣阻力的影響。 天線罩的形狀發生了重大變化, 更加流線型, 因此現代預警機的雷達罩看起來都差不多。

這是俄羅斯空軍承襲的蘇聯A-50預警機, 其現代化改進型就是A-50U。 外表上看沒有什么不同, 唯一的區別就是內部的電子設備。

1985年, A-50預警機開始在蘇聯空軍服役。 它可以探測和跟蹤各種空中和地面的目標, 并指揮各種戰斗機和攻擊機進行戰斗。 2011年開始服役的A-50U主要性能依舊是保密的。 據稱其前身A-50M可以跟蹤150個目標, 有傳言稱A-50U能夠跟蹤200~300個空中目標。 探測650千米之內的空中目標, 對地面目標的探測距離達到300千米。 這是A-50機背上的雷達罩, 各種改進型的雷達罩有所區別, 直徑10~11米不等。

這個巨大的雷達罩在工作時會旋轉的, 轉速為4~6轉/分鐘。

這是A-50預警機內部的控制臺, 儀表盤采用蘇聯特色的“綠松石”涂裝。

A-50U預警機內部的控制臺, 設備更加先進, 外形也更加緊湊, 人員的工作環境看起來舒適很多。 A-50和A-50U都配備5人機組和10名雷達操作員。

這是美國E-3“望樓”預警機, 1977年開始裝備美軍。 該機經過多次升級, 依舊是美軍重要的預警機之一。 它可以探測廣大的空域和地面, 能夠跟蹤其中300~400個目標。 該機在美軍內部被稱為AWACS, 就是“空中警戒和控制系統”的縮寫。 E-3的雷達罩同樣是旋轉的, 直徑略大于9米, 厚度與A-50差不多, 都是兩米。

這是E-3“望樓”預警機內部的情景, 可以明顯感覺到比俄羅斯的A-50U要先進很多。

美國另一個逆天裝備就是E-2C“鷹眼”艦載預警機,

這方面蘇聯和現在的俄羅斯都為此努力過, 但沒有任何進展。 E-2C的雷達罩直徑為7米, 能夠探測數百千米外的敵機, 同時還能夠在航母上起降。 可以說技術含量比陸基預警機還要高。

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