本田新車再降2萬，比卡羅拉漂亮十倍，油耗5L僅8萬起，買捷達後悔了

相比較國內市場上自主SUV車型的火爆， 轎車可以說是國產汽車品牌的一塊短板， 而反觀合資轎車， 憑藉優良的操控性和出色的油耗表現， 在市場上可以說大放異彩， 當然合資品牌為了爭奪國內市場的轎車市場， 競爭也是極為的激烈 ， 尤其是德系和日系品牌之間的較量， 一刻都沒有停歇過。 而今天咱說的這款轎車， 對於很多年輕的消費者來說， 也是一個非常不錯的選擇， 它就是來自本田家族打造的——本田競瑞。

對於本田這個家族， 消費者還不得不敬佩， 相比較日產、豐田兩個品牌， 本田在汽車核心技術的研發上一直追求極致，

正是因為這樣， 本田家族的汽車三大件水準在世界上都有非常高的知名度。 而今天咱介紹的這款競瑞， 可以說是本田家族這麼多年來， 打造的最漂亮轎車了， 但是因為上市的時候定價過高， 並沒有讓這款車取得很好的銷量， 不過在今年， 全新本田競瑞上市後有了2萬的優惠力度， 新車起步價僅在8萬， 還是非常良心的。 本田新車再降2萬， 比卡羅拉漂亮十倍， 油耗5L僅8萬起， 買捷達後悔了！

本田競瑞作為本田家族首款掀背轎車， 整體的外觀設計給消費者的視覺衝擊還是非常強的， 它在前臉的外觀設計上， 深色的前格柵尺寸也進一步加大， 格柵下部U形的鍍鉻飾條增加了前臉的華麗感， 兩側精緻的大燈造型也是非常的銳利，

整車顏值看上比卡羅拉還要漂亮。 同時從這款車的車身側面設計來看， 競瑞車身腰線採用扁平俯衝的造型， 五輻雙色處理的鋁合金輪圈， 極大地增強了這款車動感氣息。

新車在尺寸的而設計， 擁有的長寬高分別為4517mm×1705mm×1477mm， 車身軸距達到了2600mm， 整車的資料表現在同級別車型也沒有太大的缺陷。 而新車的內飾打造方面， 也是在極力營造動感的氛圍， 新車在三輻的多功能方向盤、觸控式多媒體顯示幕、觸控式自動空調控制台等細節的處理上， 都是比較精緻的， 而且車內還採用了鍍鉻飾條來裝飾， 非常受年輕人的喜歡， 不過因為成本原因， 新車大部分用料都是硬塑膠， 摸起來比較的生硬。

而在新車尾部的設計方面，

新車採用了溜背式設計， 尾門腰線較高， 小型的擾流板造型再次增加了整車的動感氣息， 尾燈組的設計上， 新車採用的是貫通式處理， 兩側C形的造型具有極為淩厲的氣息。 動力系統的設計上， 自然是本田家族最大的優勢， 這款競瑞搭載的是1.5L i-VTEC自然吸氣直噴發動機， 最大輸出功率131馬力， 峰值扭矩為155牛·米， 配備5速手動變速箱和CVT無級變速箱， 百公里油耗僅為5L左右， 極為經濟。

作為本田家族一款親民的家用轎車。 本田競瑞在外觀的設計上， 可以說非常的漂亮， 絲毫不遜色主流的捷達、卡羅拉等車型， 而且新車在保證高逼格設計同時， 還擁有親民的價格， 相信憑藉8萬的起步價， 新車在以後的市場上， 還會有更好的表現。