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雷克萨斯召回在售11.5万辆汽车,继奥迪之后的又一大牌倒下,我们还可以信赖谁

雷克薩斯是隸屬于豐田旗下的高端品牌, 出生于美國, 可以說在其誕生之際就受到了美國的人民的空前喜愛, 在北美市場上可以說是如魚得水。 而其在2004年進入中國市場之后, 雖然不能說與三大巨頭BBA抗衡, 但是其在國內尤其是沿海城市, 還是有屬于自己的一部分粉絲和簇擁者。

可是如今豐田旗下的這個高端品牌可以說是遇到了其成立以來最大的麻煩。 近日, 因發動機潛在的燃油泄漏問題, 存在起火隱患, 豐田決定在美國召回11.5萬雷克薩斯車輛。 這其中車型覆蓋面之廣, 年限之長, 可以說是汽車界以來的首例。

這其中車型就包括了2006年-2013年款雷克薩斯IS350、2010-2014年款雷克薩斯IS350C以及2007-2011年款雷克薩斯GS350和GS450h。

豐田官方給出的原因是:發動機內的燃油阻尼器因為時間久了會出現變硬的現象, 導致燃料泄露。 這樣容易增加車輛起火的概率。 其實讓小編來說的話, 這種事情真的不應該出現在豪車品牌身上啊!

這次召回事件, 國內同意也沒有幸免于難。 豐田公司將召回2008年7月14日至2014年11月8日期間生產的部分進口雷克薩斯GS汽車, 據統計, 共涉及718輛。

其實這次召回事件對于雷克薩斯來說真的是一件很嚴重的事件。 本來其在中國市場一直處于被動, 進入2018年以來憑借著新車ES300的發布, 讓其銷量出現了很大的上漲, 隱約有與BBA并駕齊驅的趨勢,

但這次召回門事件一出, 本來那些新的粉絲可能就此就要和雷克薩斯說再見, 轉投BBA的懷抱了。

2018年以來, 繼奧迪的大范圍召回事件之后, 雷克薩斯也出現了這樣的召回事件, 下一個召回的會是誰呢?我們消費者又該去如何選擇與信賴豪華車品牌呢?

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