在國內家轎市場， 一直以來都是合資的天下。 這其中， 日系德系表現尤其強烈， 像日系的軒逸、卡羅拉都有著不錯的表現。 不過， 和德系尤其是大眾汽車相比， 其他合資品牌卻顯得并不那么耀眼。 大眾旗下的朗逸一年賣出50萬臺也都是家常便飯的事， 此外， 像速騰、捷達、桑塔納、寶來甚至是邁騰， 也都是其各個領域的佼佼者。 而在此前， 大眾全新一代朗逸和寶來終于上市， 并且都用上了MQB平臺， 這樣一來， 現款速騰無論是尺寸還是顏值都缺乏競爭力。 因此， 全新一代速騰的上市也是迫在眉睫。 而在海外， 該車已經正式亮相，
全新一代速騰在外觀上顯然發生了翻天覆地的變化， 和全新朗逸、寶來一樣都采用MQB平臺打造。 因此， 車身尺寸無疑進行了一定升級， 其長度達到了4700mm， 軸距為2686mm， 都比現款車型增加不少。 此外， 該車前臉的設計更加時尚大氣， 中網尺寸雖然不大， 但棱角分明， 搭配上三根橫向鍍鉻飾條， 整體看上去非常有質感。 并且和左右兩側造型犀利的大燈組完全融合在一起， 在顏值上比現款帕薩特要高出不少， 整體也比現款帕薩特要帥氣得多。
車身側面同樣非常有看點， 雙腰線的設計讓整個車身看上去更加流暢。 由于車身尺寸的加長， 因此從側面來看， 全新速騰更多了幾分高級感。
來到車內， 新車也是發生了相當大的變化， 不對稱中控臺微微向駕駛員一側靠攏， 更加突出了其運動范。 高配車型還將配備一塊12.3英寸的全液晶儀表， 在科技感上無疑又得到了進一步提升。
現款速騰在今年3月份月銷達到了3.21萬， 4月份也賣出了2.64萬， 即便是5月份， 也有著2.32萬臺的表現。 不得不承認， 作為一款緊湊級家轎， 速騰在中國無疑非常成功。 不過， 隨著全新一代朗逸和寶來的到來， 這種優勢將不復存在。 畢竟在價格相差不大的情況下， 很多人都愿意購買顏值更高、空間更大的車型。 而全新一代速騰在顏值、空間、內飾等方面都有著相當大的升級。 而未來上市后， 只要有一個相對合理的定價， 相信其前景將一片光明， 我們拭目以待！