日本五代零式隐身战机不到两年就急忙拆毁，为何玩不下去了？

為了發展國產的第五代隱身戰斗機， 日本在2016年4月22日首飛了X-2先進技術驗證機， 也就是我們常說的心神戰斗機， 到2017年10月份， 在一年半時間里進行了32次科研試飛， 然后就宣布停飛， 隨之拆毀了原型機。

這架心神使用兩臺加力推力僅為5噸的發動機， 連內部彈艙都沒有， 實在不能算是第五代戰斗機。 即便是在技術驗證機領域， 心神的試飛次數也非常少， 例如美國X-31技術驗證機共試飛500多次， 而日本心神只飛了32次就大功告成？這明顯不符合基本常識。

這種用看似玩耍式的心態來發展第五代戰斗機的行為，

主要原因是日本和美國有著密切的盟國關系， 日本能夠依托從美國引進的F35戰斗機以及現役的一百多架F-15J戰斗機實現相對均勢的防衛。 也就是說， 由于能夠直接獲得美國戰斗機， 日本可以帶著玩票的心態去研制先進戰斗機， 從70年代的F1， 到90年代的F2， 再到被拆毀的心神。

從1954年7月成立直到21世紀初， 日本航空自衛隊一直是亞洲作戰能力最強的空中力量， 其特點是訓練水平較高、武器精良、技術先進。

日本航空自衛隊始終與美軍有著密切的交流。 日本空自成立的第二年， 1955年， 美國就開始援助日本先進戰斗機， 第一批是180架F-86F佩刀戰斗機， 這是當時世界上最先進最成熟的噴氣戰斗機， 安裝有響尾蛇導彈和LABS 低空轟炸系統， 號稱秒殺蘇制米格17和中國殲-5戰斗機。

日本隨后又引進生產線組裝生產了300架F-86F， 后來美國又無償援助日本120架全天候型的F-86D戰斗機。 到六十年代， 日本共計引進了520架F-86佩刀式戰斗機， 全部由美國出錢無償提供。

在60年代， 日本又全面換裝F-104截擊機， F-4鬼怪式重型戰斗機， 這些美制先進戰機使日本航空自衛隊成為亞洲首屈一指的航空力量。 在1978年就獲得了美制F-15J戰斗機， 此時除了美國空軍， F15僅有在以色列裝備。 先后裝備F-15J戰機165架和F-15DJ戰機48架。

日本還自行發展了三菱重工的F-1戰機， 以及F-16C/D為基礎研制的F-2戰機。 此外， 日本海配備了4架波音E-767大型預警機和13架E-2C預警機， 機載早期預警控制能力在亞洲居首位， 直到近兩年才被中國超越。

半個多世紀以來， 日本一直能夠在第一時間獲得最新型最先進的戰斗機，

再加上日本自產的戰機價格昂貴、耗資龐大， 所以日本對國產戰斗機的發展并不很上心。 這個心態導致第五代零式戰機驗證機——心神戰機飛行了一年半就遭到拆毀。