前兩天， 好友大石哥帶著他剛上大一的兒子小石頭來找車轍君聊聊“車生”。 起因是大石哥想讓小石頭在即將到來的暑假參加駕駛培訓， 拿到駕駛證後就給他買一輛車。 小石頭對於學車和買車都沒有異議， 但是父子倆對於學習C1還是C2產生了分歧。 大石哥希望兒子考C1駕照， 但小石頭想學C2駕照。
圖｜一般情況下， 普通家用車駕駛人都是報考C1或C2駕照
大石哥的理由是：我當年考的就是C1駕照， 當時只有手動擋汽車， 後來才有的自動擋汽車。 拿了C1的駕照， 可以開手動擋也可以開自動擋， 相當於一照兩用。
小石頭的理由是：反正是拿了證才買車，
大石哥不知該如何說服小石頭， 所以找來車轍君給點建議。 其實， 考C1還是C2沒有對錯， 完全取決於自己的需求， 車轍君好奇大家的需求都是怎樣的， 於是邀請了390位車友參與調查， 他們學習駕考並持證的情況如下：
圖｜雖然拿C1證的車友比拿C2證的車友多了2人， 但並不代表C1占了上風。
拿C1證的車友這樣說：
1、考得早， 車買得也早， 當時只有C1沒得選。 手動擋開熟了也不覺得很難。
2、我學C1， 老婆學C2。 我可以幫老婆扣分， 但老婆不能幫我扣分。 每年我的分都要勻給老婆一些， 我慶倖自己學的C1。
3、我學的C1， 一直開手動擋車。 前些年還有人找我借車，
4、我單位要求拿C1的證， 我沒有選擇， 必須支持C1。
5、我學車那年果斷選擇C1， 不為別的， 因為學C1比C2便宜2000多元錢。
拿C2證的車友也有他們的道理：
1、學C2比學C1快， 考試也快， 一個月就可以拿證。 買車直接自動擋， 相當於走綠色通道享受一條龍服務。
2、老公喊我報C1， 學了半年沒學會。 果斷添錢換了C2， 很快就考過了。
在拿C1證的朋友中， 有約一半的人更願意選C2：
1、我當年學的C1， 路考的時候坡起熄火， 直接掛掉， 第二次考才過。 後來家裡換了自動擋車， 再也不用擔心熄火。 現在想來， 根本不需要考C1。
2、我當年考的C1， 但科目三考試完了以後就再也沒有摸過手動擋車。 不如直接學C2。
3、我本來想選C2， 但我爸喊我選C1。
從大家的口述來看， 學C1的車友不少是被逼無奈， 只有一部分是出於自身原因學習手動擋。 而從個人意願來看， C2的支持者更多。 接下來車轍君又進行了另一份調查， 間接證實了這一觀點。
在這390位接受調查的朋友中， 平時開自動擋車的占大部分， 開手動擋車的僅為前者1/2以下。 意味著， 在學C1駕照的朋友中， 有近一半的人拿到C1駕照後也是開自動擋車。 其中不乏以前開手動擋， 後來換車換成自動擋的。
開自動擋車型的車主有以下感想：
“城裡開車紅綠燈多， 經常堵車， 手動擋操作要左右手腳搗鼓半天， 自動擋只需要踩油門， 不會手忙腳亂。 ”
“以前開手動擋車， 遇到上坡下坡停車最害怕溜滑。
“我從來沒想過要開手動擋， 我周圍現在根本沒人開手動擋的車。 我有不少朋友第一次買車買的手動擋， 後來換車全部換的自動擋， 沒一個再換手動擋的。 ”
“我以前開的自動擋， 後來換了手動擋車。 右手和左腳總是覺得空蕩蕩的， 但又找不到地方放， 開了一陣才習慣。 不過自動擋開起來真心簡單， 像玩具車一樣。 ”
“前兩年買車， 預算30萬， 幾乎沒有手動擋的選擇， 只能選自動擋了。 ”
而手動擋車型， 其實也有相對忠實的消費者：
“我兼職跑滴滴， 開手動擋更省油， 要是開自動擋肯定虧。 ”
“都說開手動擋難， 其實開熟了就像拿起筷子吃飯一樣， 該什麼時候換擋都是習慣性動作，
“買車的時候第一反應是自動擋。 但一看價格， 同車型同配置的， 手動比自動便宜1萬多， 想想自己還背著房貸， 老婆還有幾個月要生孩子。 咬咬牙買了手動擋的， 幸好學的是C1。 ”
“勤動手勤動腳勤動腦， 預防老年癡呆， 還省油！我投手動擋一票。 ”
“手動擋車型會好玩一些， 開著不無聊， 擋位元切換更隨心所欲， 需要超車加塞時比較順手。 買個聰明的自動擋還行， 關鍵是有些自動擋降擋慢還不平順， 真心不如手動擋。 ”
只有一位車友特別向車轍君指出， 他雖然家裡買的是自動擋車， 但他更想投手動擋一票。
“我在單位開的手動擋， 家用車是自動擋， 家裡車主要是老婆在開。 有一次回老家換我開車， 在高速路上無聊得直打瞌睡， 差點出事故。但是我開手動擋就從來沒有這種情況。下次換車想換手動擋，但是老婆又不會開，很糾結。”
車轍君簡單總結一下大家的意見：手動擋車型價格低、省錢省油、駕駛起來有趣、維護保養方便；但高檔車型的選擇面少，在長時間擁堵時會比較費力。自動擋車駕駛簡單方便、上手快，在家用車市場上選擇更多；但是價格略貴，後期維護成本比手動擋車型略高。
很多年前只有手動擋車型的時間一去不復返了，市面上出現了越來越多操作方便的自動擋車型，而且綜合來看，手動變速箱一般出現在售價相對低廉的車型上，搭載自動變速箱的車型在價格上會高一些，給人的感覺好像是手動擋車低級、自動擋車高級。
其實手動變速箱和自動變速箱並沒有高低貴賤之分，售價二三十萬甚至更高的車型中同樣有MT版本，同樣的，10萬元以下也能夠買到不少自動擋車型。
而自動變速箱的受歡迎和普及，一方面是因為日常使用的便利，現在的自動變速箱工藝越來越好，換擋速度比專業車手的手速更快，可靠性和平順性都有了長足的進步。另一方面則是因為通常來說自動變速箱的成本要高於手動變速箱，自動擋車型比手動擋車型的價格也就更高，車企自然更願意銷售自動擋車型。於是，近些年手動擋車型變得越來越稀有，尤其是在定位相對較高的車型和品牌上。
2016年1月，歐洲媒體Motorauthority報導：蘭博基尼將全面停產搭載手動變速箱的車款，從而在旗下全部車款中配備DCT變速箱。
2016年4月，寶馬M部門分負責人Frank van Meel在接受採訪時表示：“未來寶馬M5以及M6車型將不會提供6速手動變速箱。目前用戶對於手動擋M6的需求是零，對手動擋M5的需求也很低，所以未來的全新車型將不會搭載手動變速箱。”但他特別補充：“對於現款車型，寶馬不會立刻停止手動擋車型的供應，而且M2、M3、M4仍會提供手動擋車型供選。”
2016年10月，法拉利首席技術官Michael Hugo Leiters在接受採訪時說：“目前情況下，任何手動擋車型就性能方面都無法抗衡搭載了雙離合變速箱的同款車型，出於對性能的追求，法拉利決定徹底放棄手動擋變速箱，未來推出的新車將繼續搭載雙離合變速箱。”
圖｜法拉利最後一款可以選裝手動變速箱的車型：California
隨著社會的發展和生活水準的提高，汽車市場愈發繁榮昌盛。很多家庭從第一次買車，到換了一次車甚至幾次車，還有不少家庭同時擁有幾輛車。具體是選擇考C1還是C2，選擇手動擋車還是自動擋車，還要取決於自己的實際狀況和用車需求。
圖｜同款車型的手動和自動版本價差1萬左右
最後，本著維護家庭和諧的目的，車轍君勸告大石哥：孩子大了，有自己的想法。在家庭條件允許的情況下，直接選學考C2，入手自動擋車，是目前汽車消費市場大趨勢，沒有必要強迫孩子學C1。同時也嘗試說服小石頭：大人掙錢不容易，別小看C1、C2的學習考證價格差兩三千，考出來以後，同款型手動擋車比自動擋車可便宜一萬多，後期使用相對更省心，成本也更低。
那麼，此刻看文章的你學的什麼駕照？開的是自動擋還是手動擋？快在留言中說說看吧。
《車葩說》| 作者：梁慶沙
《車葩說》車的事，說到底還是人的事。無論有關車的任何事，從一開始到結束，都是人的情感與活動。車轍最新開闢“車葩說”欄目，用輕鬆搞笑的單口講述、群口討論方式，將人與車的故事娓娓道來。旨在發現日常生活中最in的汽車話題，最葩的人們思想。
以下是《車葩說》欄目的近期精選：
歡迎訂閱車轍微信公眾號：cartracks
世界紛繁，我們只呈現有價值的思考
差點出事故。但是我開手動擋就從來沒有這種情況。下次換車想換手動擋，但是老婆又不會開，很糾結。”車轍君簡單總結一下大家的意見：手動擋車型價格低、省錢省油、駕駛起來有趣、維護保養方便；但高檔車型的選擇面少，在長時間擁堵時會比較費力。自動擋車駕駛簡單方便、上手快，在家用車市場上選擇更多；但是價格略貴，後期維護成本比手動擋車型略高。
很多年前只有手動擋車型的時間一去不復返了，市面上出現了越來越多操作方便的自動擋車型，而且綜合來看，手動變速箱一般出現在售價相對低廉的車型上，搭載自動變速箱的車型在價格上會高一些，給人的感覺好像是手動擋車低級、自動擋車高級。
其實手動變速箱和自動變速箱並沒有高低貴賤之分，售價二三十萬甚至更高的車型中同樣有MT版本，同樣的，10萬元以下也能夠買到不少自動擋車型。
而自動變速箱的受歡迎和普及，一方面是因為日常使用的便利，現在的自動變速箱工藝越來越好，換擋速度比專業車手的手速更快，可靠性和平順性都有了長足的進步。另一方面則是因為通常來說自動變速箱的成本要高於手動變速箱，自動擋車型比手動擋車型的價格也就更高，車企自然更願意銷售自動擋車型。於是，近些年手動擋車型變得越來越稀有，尤其是在定位相對較高的車型和品牌上。
2016年1月，歐洲媒體Motorauthority報導：蘭博基尼將全面停產搭載手動變速箱的車款，從而在旗下全部車款中配備DCT變速箱。
2016年4月，寶馬M部門分負責人Frank van Meel在接受採訪時表示：“未來寶馬M5以及M6車型將不會提供6速手動變速箱。目前用戶對於手動擋M6的需求是零，對手動擋M5的需求也很低，所以未來的全新車型將不會搭載手動變速箱。”但他特別補充：“對於現款車型，寶馬不會立刻停止手動擋車型的供應，而且M2、M3、M4仍會提供手動擋車型供選。”
2016年10月，法拉利首席技術官Michael Hugo Leiters在接受採訪時說：“目前情況下，任何手動擋車型就性能方面都無法抗衡搭載了雙離合變速箱的同款車型，出於對性能的追求，法拉利決定徹底放棄手動擋變速箱，未來推出的新車將繼續搭載雙離合變速箱。”
圖｜法拉利最後一款可以選裝手動變速箱的車型：California
隨著社會的發展和生活水準的提高，汽車市場愈發繁榮昌盛。很多家庭從第一次買車，到換了一次車甚至幾次車，還有不少家庭同時擁有幾輛車。具體是選擇考C1還是C2，選擇手動擋車還是自動擋車，還要取決於自己的實際狀況和用車需求。
圖｜同款車型的手動和自動版本價差1萬左右
最後，本著維護家庭和諧的目的，車轍君勸告大石哥：孩子大了，有自己的想法。在家庭條件允許的情況下，直接選學考C2，入手自動擋車，是目前汽車消費市場大趨勢，沒有必要強迫孩子學C1。同時也嘗試說服小石頭：大人掙錢不容易，別小看C1、C2的學習考證價格差兩三千，考出來以後，同款型手動擋車比自動擋車可便宜一萬多，後期使用相對更省心，成本也更低。
那麼，此刻看文章的你學的什麼駕照？開的是自動擋還是手動擋？快在留言中說說看吧。
《車葩說》| 作者：梁慶沙
《車葩說》車的事，說到底還是人的事。無論有關車的任何事，從一開始到結束，都是人的情感與活動。車轍最新開闢“車葩說”欄目，用輕鬆搞笑的單口講述、群口討論方式，將人與車的故事娓娓道來。旨在發現日常生活中最in的汽車話題，最葩的人們思想。
以下是《車葩說》欄目的近期精選：
歡迎訂閱車轍微信公眾號：cartracks
世界紛繁，我們只呈現有價值的思考