汽車說白了就是一個代步出行工具， 就是四個輪子配上一張移動的沙發， 它能滿足你的很多要求， 能遮風擋雨， 更為了方便生活， 方便你我他， 但是問題來了， 既然都是汽車為何還要分三六九等， 分等級， 分價格呢？在這里只能告訴大家， 只要是物品肯定就有本質上的區別， 人還分三六九等呢！而今天我們就來重點的討論下， 30萬與10的汽車開起來有什么區別呢?二者相差了20萬的差價， 而這20萬究竟差在了哪里？再或者說多處的20萬又能給車主怎么樣的體驗呢？
首先先聲明一點， 消費者肯定都知道， 貴的物品自然有貴的意義所在，
對于這一說法確實如此， 但是10萬與30萬的汽車真的上了高速確實完全兩種體驗， 當二者在高速上跑一趟后讓你知道答案， 理解二者的差距， 還是上述的上了高速跑120KM/H這個例子來說， 10萬的汽車要是飆到這個車速的話， 恐怕發動機的轉速最低要在3000以上， 而這個時候你就會感覺到你的車子在抖動、異響、風噪、發動機噪音等各種聲音。
那么30萬的車子呢？自然就會體驗出車子的長處了， 一般上了120KM/H之時， 發動機的轉速應該在2500轉左右。 其他的噪音、抖動現象要遠比10萬的車子表現的強勢。 二者比對后， 你會發現， 開10萬的車上高速完全沒有享受可言， 反之30萬的給人的感覺就別有韻味了。
除了發動機轉速不同外， 其實還常常聽說很多歪理邪說， 什么你的車子比我貴20萬， 也是自動擋和手動擋這兩類， 可是在實際操控時， 換擋的流暢度、匹配度都會帶給車主不同的駕乘感受。 比如30萬的汽車， 它能根據不同的時速， 順暢的升降單位， 說不準還能有效的降低油耗呢！總的來說， 相差的這20萬， 不光是面子， 檔次感， 更多的是駕乘體驗， 駕駛感受。