這么一張圖， 是我國航母走向完全體的最后一棒
最近網絡出現了這么一張圖：圖上有個類似美國E2C的預警機的飛機， 橫幅紅字寫著：海上預警機平臺關鍵技術驗證機， 強度試驗機交付儀式， 2009年8月13日西安。
這么一個小圖， 很可能暗示， 中國航母艦載預警機距離不遠了。
中國航母戰斗力和美國相比如何？預警機有啥用？
讓我們先從遼寧號航母說起。
中國遼寧號航空母艦2012年9月25日開始服役， 中國人半個多世紀的航母夢終于成真， 舉國上下一片歡騰， 雖然船體是從烏克蘭買來的廢舊軍艦， 但是大部分結構完好，
遼寧號航母使得中國第一次擁有了大型常規起降航母
而遼寧號艦載機， 則是俄羅斯蘇霍伊設計局蘇33艦載機的翻版， 具有機動性好， 機體空間大， 內油多， 航程遠， 載重大的優點， 遠勝過美國的超級大黃蜂F18EF這小短腿。
殲15， 三翼面艦載機， 技術來源于購自烏克蘭的蘇霍伊T-10K艦載機遺棄樣機
本來， 航母和艦載機這種尖端武器， 屬于對于中國的非賣品， 幾乎買不到， 實在沒辦法中國就考慮自主研發， 殲8II和殲7都考慮過改裝艦載機， 最終由于個頭太小， 起降性能太差， 載彈量太少航程太短而只能作罷。
但是天從人愿， 最終出現轉機， 蘇聯解體后， 遺留了蘇27的艦載機試驗機遺落在烏克蘭， 最終經過努力， 沈陽拿到了一個完整的試驗機， 雖然距離完整版的蘇33還有半步距離。
沈陽先下手為強， 拿到T-10K試驗機， 最終成了中國第一款航母艦載機競標的定海神針， 成都的殲10雙發改型， 輕松出局， 原因就是：風險太大， 不可預測。
成都所也努力過， 不過在2002年， 距離殲10定型還有2年， 海軍還是一如既往的投票給沈陽
沈陽所從T-10K樣機測繪仿制開始， 結合從俄羅斯得到的全套蘇27圖紙技術資料， 搞定了殲15艦載機， 雖然進度有點拖拉， 從沈陽所的情況來說， 殲11B是開胃菜， 殲15才是大考， 雖然有樣機和圖紙， 但是設計意圖還是很難看懂， 而且設計師經驗積累水平距離蘇霍伊設計局幾十個型號的情況下，
殲15從立項到定型， 花了幾乎13年時間， 對沈陽所是個艱難的考驗， 完全沒經驗
殲15過關了， 批量生產， 還派生出固定彈射型號， 還有雙座電子戰型號等， 基本和美國超級大黃蜂齊平， 有網友就問， 我們的航母和美國尼米茲應該差不多了吧？
作戰平臺殲15水平和超級大黃蜂類似， 機動性更好一些， 可以掛載更多武器， 但是缺了預警機。
缺了預警機， 殲15只能在艦載雷達的發現距離內活動， 這等于將殲15性能腰斬， 所以要發揮殲15的大長腿優勢， 預警機必須有！
2009年我國開始艦載預警機強度試驗機， 到現在幾乎過去10年了， 還出不來， 問題在哪里？
問題在艦載機雷達嗎？
不是， 威猛無雙的南京14所已經搞定了和美國E2D類似的預警機雷達。
沒有預警機， 殲15戰斗機幾乎只能能“窩里橫”， 不敢飛遠了
現在就卡殼在飛機平臺上。
有人說， 照著E2自己設計一個就是了？
實際上來說， 很難， 我國沒有E2的圖紙和樣機， 比較貼近的就是運7飛機， 但是運7飛機有個弱點就是， 機身直徑比較粗， 而且機體比較弱， 不能經受航母艦載機7米每秒的垂直沖擊速度， 正常陸地起降只有3米每秒， 而且艦載機著陸通過尾鉤拉扯， 不經過大力加強， 直接撕成2段。
實際上， 運7飛機， 就能用一個飛機機身直徑， 機翼和發動機都要重新設計， 這和研發一款新飛機沒有任何兩樣， 這可能是項目拖延的原因之一。
實際上， 艦載機樣機西飛應該造出來了，
還有， 我國發動機基礎薄弱， 噴氣發動機弱， 渦槳發動機更弱， 民用發動機幾乎都外購， 平時很少投資， 忽然要一個高功率高可靠的產品， 實際上來說很難， 新出現的民用5000kw渦槳發動機， 剛剛開始， 距離成熟尚早。
實際上來說只有大改原有的老發動機， 增加馬力， 減輕重量， 容易保證可靠性和進度， 或許是唯一的路徑。
殲15有技術樣機， 和蘇27全套資料， 還有國內先進設備， 最終研制周期超過12年， 而預警機幾乎從一無所有起步， 更難， 但是中國軍工人的努力和能力大家都看得到， 追趕美國人， 我們幾乎沒有多少缺項了。
艦載機也不例外。
和美國人相比， 中國航母飛機編隊， 就缺預警機了， 你快出來！
你快出來！