在中國的國產戰斗機家族中， 由航空工業成都所/成飛集團研制、生產的FC-1“梟龍”戰斗機是國產戰機走向世界的“名片”， 也是中國第一種專門研制的出口型輕型戰斗機， 是一款二代機底子、三代機配置的廉價戰斗機， 然而早在80年代， 美國也有一款類似思路的戰斗機， 那就是諾斯羅普的F-20“虎鯊”輕型戰斗機， 比起“梟龍”， 它的命運衰多了， 3架原型機摔了2架， 最后1架都沒賣出去。
圖片：它曾叫殲-7CP、超-7， 就是超級殲-7
冷戰中， 米格-21“魚窩”和F-5“自由戰士/虎”式是東西方兩大陣營盟友們最常見的輕型戰斗機， 作為二代機中兩種針鋒相對的輕型戰斗機，
圖片：美軍假想敵部隊的F-5E
中國的殲-7家族是“魚窩”最大的海外分支， 在80年代殲-7M等戰斗機也成為中國最重要的出口型戰斗機。 在巴基斯坦空軍的提議下， 成飛公司在80年代中期開始醞釀殲-7“大改”型， 從殲-7CP（CP取自中國-巴基斯坦之意）， 再到超-7戰斗機， 再到FC-1梟龍戰斗機， 雖然構型變化很大， 但淵源和底子的確還是老殲-7的。
圖片：殲-7M
在大洋彼岸的美國， F-5戰斗機家族的“娘家”——諾斯羅普考慮其換代機型的時間更早， 在“虎”式戰斗機基礎上研制的F-20“虎鯊”在1982年就實現了首飛，
圖片：試飛中的虎鯊
在上世紀80年代， “虎鯊”和現在的“梟龍”一樣瞄準的是廉價戰斗機市場。 在當時， F-20的單價大概是1020萬美元， F-16/79（使用J79發動機的廉價出口型戰隼， 曾有意出口中國）為1100萬美元， F-16A為1240萬美元， 而F-20的單位全壽命周期成本估計比F-16低40-50％。
圖片：發射小牛導彈的虎鯊
但是“虎鯊”在試飛過程中厄運連連。 1984年10月10日， 1號原型機GG1001在一次展示飛行中在韓國墜毀， 諾斯羅普的飛行員Darrell Cornell喪生， 2號原型機 GI1001于1985年5月在加拿大拉布拉多的鵝灣墜毀，
圖片：測試中的虎鯊
1986年， 因為沒有買家加上兩次致命的事故， “虎鯊”項目在耗資12億美元后不得不取消， 畢竟美國的盟友們最后都還是選擇了性能更好的F-16， 買戰斗機對一些中小國家來說是數十年大計， 現在不少西歐國家都選擇購買少量F-35也不買別的， 戰斗機畢竟不是越便宜越好。
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