大型軍用運輸機是軍用飛機家族中的巨無霸， 而且還有著舉足輕重的作用， 在軍事行動中， 有了大型軍用運輸機就有了戰略投送和快速機動能力， 可以迅速的改變戰局， 讓己方占據有利的地位。 可以說一個國家空中兵力投送能力就在一定程度上決定了一個國家軍隊的戰斗力。
大型軍用運輸機家族中， 安-225是其中當之無愧的扛把子， 這款由蘇聯安東諾夫公司設計的巨無霸起飛重量高達640噸， 可以裝載250噸的各種貨物飛行幾千公里， 甚至還可以扛得動航天飛機， 執行更多樣的任務， 全世界僅此一架，
然而這樣的明星在蘇聯解體后卻日落西山， 僅僅生產了一架， 如今歸烏克蘭所有， 前段時間有傳聞說我國想要向烏克蘭求購安-225超級運輸機， 然而烏克蘭卻拒絕轉讓， 在網上引起波瀾一片， 但是拿不到安-225其實對于我國而言并不是什么重要的事情， 因為我國已經拿到了比安-225更有價值的東西。
在蘇聯解體后， 我國就迅速出手， 將很多蘇聯尖端工業的頂尖人才招攬到我國進行研究， 俄羅斯有一個專家在其著作中就有提到， 中國為頂尖的蘇聯軍工專家們提供了一系列非常優厚的條件， 有幾千名頂尖專家都攜兒女家眷來到中國發展， 其中有很多專家都曾經參與過安-225、安-124等大型軍用運輸機的研制，
除此之外， 俄羅斯媒體曾經報道， 在2017年安東諾夫公司關停之后， 中國就可能已經出手收購， 在引進大量技術資料和人才之后在陜西建設了巨大的產業區， 為來自烏克蘭的專家及其家人提供工作與生活的地方。
除了人才方面的引進， 中國還從烏克蘭購買了很多大型軍用運輸機的相關技術資料和發動機， 經過數十年的吸收， 目前我國已經可以自主研發和生產大型軍用運輸機和直升機， 而且在航空發動機領域也進步巨大， 這都是接收蘇聯航空工業遺產的功勞。
如今我國經濟發展迅速， 可以為烏克蘭專家提供優渥的研究環境， 在今后我國的軍工產業發展或許將呈現出井噴的局勢，