據俄羅斯衛星網7月2日報道， 中國正在研制一款超重型火箭， 推力預計比美國宇航局（NASA）的火箭推力更大。 據中國工程院院士龍樂豪透露， 到2030年， 中國長征9號火箭將能把140噸的載荷運往近地軌道。
與長征9號相比， 歐洲的“阿麗亞娜-5”火箭近地軌道推力為20噸， 馬斯克的“重型獵鷹”為64噸， 美國預計2020年投入使用的“SLS”火箭推力為130噸， NASA表示， SLS火箭將是唯一一種能夠將獵戶座飛船、宇航員和大型貨物運往月球的火箭。
而據報道， 中國長征9號火箭將由一個直徑為10米的核心級和4個直徑5米的助推器組成， 龍樂豪院士表示， 該火箭將用于載人登月、深空探測甚至建造太陽能發電站。
雖然很多國外媒體將“超級火箭”、“趕英超美”的標題放在醒目位置， 但是中國航天專家表示， 中國運載火箭雖然在近年來取得了世所公認的巨大成就， 但是如果想全面趕超歐美的話， 還需要廣大航天人的不懈努力和持續投入。
中國專家稱， 單單從運載能力上看， 長征五號已將進入世界現役運載火箭第一梯隊的最前列。 但運載能力不是全部， 就技術水平而言， 特別是發動機的技術水平來看， 仍有提高的空間， 主要體現在相對于同類火箭發動機， 其推力、比沖較低， 火箭整體上較為復雜。
中國必須持續增加在火箭發動機研發上的投入， 才能在火箭運載能力、經濟性、可靠性以及技術的先進程度上實現趕超。 龍樂豪在講座中也坦言， 我國材料、工藝等基礎技術水平比較薄弱， 運載火箭運載系數相對來說不太高， 重型運載火箭、低成本運載火箭、可重復使用運載火箭、智能控制等技術還處在初期階段， 還需要一代代航天人持續奮斗。