現如今， 面市車型亮相之后， 率先公布一個預售價， 然后在正式上市的時候調低價格， 迎合消費者的價格預期， 似乎已經成了一個很“常規”的操作。 但是， 昨晚的這輛車上市， 卻并沒有這樣做。 但是盡管如此， 這輛車依舊受到了最大的關注， 并且成為一個業內可以蹭的熱點。 究竟是為何？
原因只有一個， 因為它是：第三代全新BMW X3。
成功的X家族
X3昨晚是主角
BMW的X家族， 是個成功的家族。 從1999年， BMW X5 作為全球首款豪華運動型多功能車（SAV）面市， 字母X就成為了一個全新汽車類別以及一種獨特駕駛樂趣的標志。 如今， 整個BMW X系列已包含六款車型。
昨晚的上市發布會安排在武隆最核心的景區天生三橋舉行， 主辦方溯溪而上， 一步一景， 分別展現了7位X系列家族成員， 刷了第一波媒體人的朋友圈。
當然， 主角還是X3。 這款車2003年出世， 以BMW成熟的性能轎車底盤為基礎， 集操控性能、越野、多功能為一身， 開創中型高檔運動型多功能車細分市場。 第一代BMW X3在全球賣了61萬輛。 而第二代BMW X3于2010年推出， 也獲得了成功， 兩代BMW X3共收獲全球超過150萬用戶。
昨晚上市的全新第三代BMW X3， 被稱為同級最強健的運動型多功能車。 它的研發以旗艦BMW 7系和全新BMW 5系所采用的CLAR平臺為基礎來進行，
以往， 在推薦車型的時候， 40萬元級別， BMW X3往往會因為種種因素排名靠后。 但第三代的到來， 將讓它走到最前面來。
增加28i車型
并不調低預售價
關于第三代全新BMW X3， 在樣車抵達重慶的時候， 我們已經做了一次實車體驗。 可以翻看此前的文章：《實拍寶馬X3， 為啥前臉上有兩根“X”棍子》， 或者看兄弟號辣車TV的視頻。
昨晚， 上市會現場， 這輛車用種種“特技”表演（比如飛上天生三橋的絕壁）刷爆朋友圈的同時， 告知我們如下信息：
1、12項業界領先裝備， 為同級市場設立新基準；
2、“入門即豪華”，
3、25i、28i、30i三款車型售價區間39.98萬-58.58萬元， 與預售價相比并沒有調低；
12項同級獨有的業界領先裝備， 包括智能觸控鑰匙（跟7系的那個一樣）、同級最大屏幕組合（12.3英寸中控＋10.25英寸液晶儀表盤）、無線充電+無線Apple CarPlay+WIFI熱點組合、遠程3D環視影像+360全景影像、自然語音、手勢控制、自適應駕駛模式、交叉路口警告及前部交叉警告等等；
20項高價值全系標配， 則包括自適應LED大燈、自然語音識別、一體式全景天窗、帶制動功能的定速巡航等。
此外， 值得一說的還很多， 比如堅固的車身大量采用鋁合金材質與1000兆帕熱成型高強度鋼， 白車身比上代車型減重55公斤， 而同時車體剛性提升30%。 前車門、發動機罩和前翼子板以及底盤部分結構均采用鋁合金制造，
熱度燙手
引業內蹭“熱點”
豪華度的提升， 軸距的加長， 國產后價格有所下降， 這些， 都是第三代全新BMW X3炙手可熱的原因。
據介紹， 自今年4月底在全國啟動預售， 這款車兩個月以來預訂數量增長非常快。 在上市活動中， 即有120位來自全國各地的訂車客戶代表參與其中， 現場率先獲得新車鑰匙。
而在上市當天， 這款車也引來不少車型蹭“熱點”。 比如被視為第三代全新BMW X3最大競爭對手的奧迪Q5L：
用站在峽谷頂部俯瞰的感覺， 呼應在峽谷底部做上市活動的第三代全新BMW X3。
當然， 還有來自斯威G01的硬蹭：
可以說， 這輛車的確是近段時間最受關注的上市車型。 而酷車哥覺得， 這輛車應該會成為眾多所謂“中產”的標簽， 解決眾多“中產”那些難以明說的“焦慮”， 從而獲得更多的市場。