为啥中国不仿制从美国进口来的黑鹰直升机？专家：可能做不到

在現代戰爭中， 直升機是非常重要的一種武器， 因為直升機低空性能良好， 非常適合配合地面部隊向前推進。 并且， 在執行運輸作業時， 直升機不像固定翼飛機需要跑道， 運用起來要比固定翼飛機靈活太多。 所以， 中國一直以來都十分重視直升機的發展。

美軍現在還在服役的“鋪路鷹”

但是， 直升機發動機和高端戰機發動機方面一直是中國軍工的短板， 并且在建國后西方長期對中國進行技術封鎖， 因此中國想要自己研制一架直升機簡直難上加難。 以武裝直升機為例， 中國甚至將目光放到了非洲，

想要從南非買一架武裝直升機進行拆解分析。 南非當時的CSH-2“茶隼”式攻擊直升機， 使用了法國“美洲豹”中型運輸直升機的旋翼和發動機等部件研發， 也因此多被認為是“美洲豹”的先進武裝改進型， 中國想要借此機會購買這種直升機來學習西方的技術， 但是由于“太沒誠意只買一架”遭到了南非的拒絕。

南非CSH-2“茶隼”式攻擊直升機

后來， 在80年代中國和美國開始了蜜月期， 中國從美國進口了24架“黑鷹”直升機。 這批黑鷹直升機性能良好， 直到08年四川地震時， 這批黑鷹直升機還參與了抗震救災的任務。 美國的“黑鷹”直升機如此優秀， 為什么中國不對其進行逆向仿制呢?

1984年第一批黑鷹到達天津

真實答案很令人心酸， 有不少專家指出，

中國目前還做不到。

中國在研發發動機遇到了難以解決的問題。 直升機制造方面， 小體積大功率的渦軸發動機就是一大難點。 中國的小體積大功率窩軸發動機的研發工作上， 從材料到技術一直未能完全解決問題。

以中國的“逆向工程”歷史來看， 殲5和殲8都來自米格系列、殲11殲15來自蘇27系列， 直9等都有原版引進的， 技術、流水線等。 為了完成“逆向工程”， 中國總是高價進口一批原廠的， 再想辦法在國內組裝一批與原廠的作對比， 從而逐步掌握生產技術。 而“黑鷹”直升機從未在中國組裝過， 既沒有流水線也沒有工藝， 因此仿制黑鷹直升機是難上加難。

黑鷹

不過， 中國的直升機通過長時間的摸索， 也磕磕撞撞研制出了直-9，

技術含量和黑鷹相近， 并且更符合中國的國情。 因此， 現在如果在翻過頭去研制黑鷹， 反而沒什么意義了。 除此之外， 中國還研發了直-20通用直升機， 雖然中國并沒有吃透美國運用到黑鷹直升機的技術， 但是也摸索了個大概， 直-20直升機發動機馬力不夠?那我們就多用一片槳葉， 保證直升機的升力……

中國在戰機發動機研發和直升機研發上， 和西方還有不小的差距

想要在技術上攻克難關， 要下的功夫絕非一朝一夕。 中國現在已經有多個直升機項目投入了研發， 這些項目或是獨立開發或是聯合開發， 總之， 中國總會解決直升機發動機這個難關的。