重磅！我们一年居然会出口这么多军机：怪不得军火出口世界排第三

圖片為我方出口哈薩克斯坦的翼龍-1察打一體無人機。

7月3日， 據媒體報道， 瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）近日發布了2017年度世界軍貿名錄， 其中我國部分是首次公開透露， 在這份被稱為《武器出口名錄》（SIPRI Arms Transfers Database）中， 顯示了大量出口武器和進口國家的名單， 其中我國在2016至2017年共完成約70架飛機出口， 位居世界第三， 其中包括我國向巴基斯坦出口約50架FC-1Block2型號“梟龍”輕型多用途戰斗機， 并計劃在2019年開始出口50架巴基斯坦FC-1Block3型號“梟龍”輕型多用途戰斗機， 2017年交付緬甸4架FC-1Block1“梟龍”輕型多用途戰斗機， 據悉， 這批“梟龍”輕型多用途戰斗機是緬甸從巴基斯坦購買的16架戰機合同，

飛機由那幾斯坦航空綜合體生產， 但主要組件由我國生產并出口。 圍繞戰機創新服務固然重要， 但作為一個高端技術指向型產品， “梟龍”要在拓展市場的道路上走得順暢則打鐵還需自身硬。

當前三代半戰機已成為各國空軍的主戰機型， “梟龍”想保持競爭力在技術上就必須向三代半戰機水平靠攏， 最近發展的Block2和Block3型就是如此， 而幾個月前試飛的雙座型則拓展了其出口通道。 據悉， “梟龍”的最新型號Block3將于2019年正式量產， 該型號除換裝探測效率更高、抗干擾性更強的機載有源相控陣雷達外， 更重要的是在動力上有望配備加力推力達100千牛的國產WS-13E“泰山”發動機， 其動力高于現有機型配備的加力推力85千牛的俄制RD-93發動機。

此舉一旦實現， “梟龍”Block3不僅能夠擁有更加強勁的機動性和達到兩倍聲速的最高飛行速度， 更重要的在于清除了限制產能的最大障礙。 據了解， 目前， 斯里蘭卡、埃及、尼日利亞、贊比亞、蘇丹都有可能購買“梟龍”戰機， 其出口市場將達到300架左右。

此外， 教練機也是我國戰機出口的強項， 其中孟加拉國引進了11架初教-6初級教練機、贊比亞引進了6架L-15AFT高級教練機、蘇丹2015年訂購6架FTC-2000“山鷹”高級教練機， 2017年交付3架。 據悉， “山鷹”是在殲教-7的基礎上重新設計氣動外形而研制成的， 它換裝渦噴-13改進型發動機， 采用新駕駛艙和綜合航電系統， 各種飛行數據都能在液晶顯示屏上綜合顯示， 與現役第三代戰斗機基本一致。

該機除了可以承擔殲-7、殲-8等第二代戰斗機的戰術訓練任務外， 還能滿足如殲-10、殲-11等第三代戰斗機的訓練需要。 目前， 自用型教練-9已經在人民空軍、海軍航空兵中廣泛裝備， 另外老撾引進了9架小鷹-500輕型飛機， 馬里引進2架運12E小型運輸機。 最后， 在報告中顯示， 緬甸2009年引進技術組裝50架K-8教練機， 2011至2016年一共組裝了24架。

我國航空武器出口的驕傲顯然是無人機， 在過去兩年里， 我國向4個國家出口了五種23架無人機， 其中包括印尼引進4架翼龍1查打一體無人機、埃及引進3架翼龍1查打一體無人機、沙特阿拉伯引進翼龍2查打一體無人機、阿聯酋引進架翼龍1查打一體無人機、阿聯酋引進5架翼龍2大型查打一體無人機。 此前， “翼龍”和“彩虹”系列無人機不僅成為世界上最暢銷的無人機產品之一，

也在國際戰場立下赫赫戰功， 我方“彩虹”無人機首次實戰殺滅對手、首次以“彩虹”無人機實戰炸毀臨發射狀態“飛毛腿”導彈陣地、翼龍”和“彩虹”首型發射導彈過千枚， 過去7年， 我國出口無人機達到200多架套， 是世界上無人機出口第二強的國家。