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上市自吹干倒哈弗H6,从25万跌至11万,却依旧卖不动!

一輛車的市場號召力如何, 和他本身的家族榮耀有很大的關聯的, 就比如韓系車來說, 現代、起亞旗下不少的銷量王, 自從“薩德”事件爆發, 整個起亞、現代都全軍覆沒, 一榮俱榮, 一損俱損, 之前的韓系車還是很受歡迎的, 時尚的外觀, 比合資車要低的價位讓它在合資車中脫穎而出, 但是國產車的崛起也讓它受到了不小的沖擊。

就說現代ix35 , 之前也是搶破頭的銷量王的, 輝煌時賣25 , 如今揮淚大降價, 自吹要干倒哈弗H6, 從25萬跌至11萬, 但依舊賣不動, 確實可惜了。 上市自吹干倒哈弗H6, 從25萬跌至11萬, 卻依舊賣不動!

外觀上, 現代ix35挺驚艷的, 走在路上回頭率還是很高的, 前臉大口的設計風格依舊吸睛, 六邊形設計的進氣格柵, 加上鍍鉻飾條的裝飾, 配上犀利的大燈, 整體融合起來英氣逼人, 非常的有“殺氣”, 側面看來, 線條感很強, 給人的視覺上的犀利感, 尾部簡潔干練, 中規中矩, 整體還很搶眼的。

內飾方面, 現代ix35布局的別出心裁, 中控臺采用了大量的豎排矩形, 給人的視覺沖擊力很強, 大尺寸液晶屏還是很吸睛, 在用料上做工上非常的精細, 接縫等細節處理的很到位, 整個內飾沒有過多的奢華, 但很賞心悅目。

動力方面, 北京現代ix35搭載了2.0L動力, 最大功率為118kW(160PS), 最大扭矩為193N·m, 傳動系統方面, 匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱, 且配適時四驅, 而下個月將新增1.4T渦輪增壓發動機,

最大功率為103kW(140PS), 峰值扭矩為242N·m, 傳動系統匹配7速雙離合變速器。 動力表現總體來說還是可以的, 滿足日常需求足夠。

現代ix35可以說是比較凄慘的了, 之前如此的輝煌, 但現在的現代ix35降到了白菜價, 依然無人問津, 別說哈弗H6, 連寶駿510.傳祺GS4都趕不上, 確實可悲了!

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