19万喜提大众帕萨特，车主：买了这车以后就卖掉自家的宝马了！

19萬喜提大眾帕薩特， 車主：買了這車以后就賣掉自家的寶馬了！為什么車主要賣掉自己的家的寶馬呢？車主表示自己覺得帕薩特太好了， 所以買了這車以后就不想要寶馬了， 真是夠低調的， 您說這輛帕薩特到底好不好？

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1舒服： 這一點體現在寬敞的空間， 比較不錯的座椅， 跑長途就能真正體會出來。 2省油：不的不說DSG+TSI完美配合， 在當今油價物價飛漲的今天， 省油才是王道。 我現在的油耗在9升左右， 這個排量， 這個油耗， 這個車， 沒的說。 3平順： 這個主要功勞體現在7速DSG， 這真是個神物呀， 雖然和我的逍客CVT比，

1,2檔稍微有點頓挫， 不過比一般的手自一體要強太多了， 至少我開過這么多車， DSG是我開過換擋最順的， （不能和CVT比）4 安靜：全新帕薩特整車隔音， 底盤， 輪胎。 都很滿意。 德系車就是底盤功底厲害， 過個坑什么的， 底盤一點松散也沒有， 關門聲音也很厚重， 輪胎米其林也起不少作用。

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缺點就是20萬的車， 座椅還是手動， 沒有無鑰匙啟動， 與時尚大氣的外觀相沖突。 外觀非常滿意， 與同門兄弟邁騰相比， 屁股好看多了， 我的車是鈦金色， 個人非常喜歡這種顏色， 新帕薩特就這個顏色最好看了！空間比較大， 特別是后排空間， 幾乎可以把腿伸開， 沒有很擁擠的感覺， 乘坐很舒適。 電子手剎以及自動駐車很方便， 奔馳寶馬入門級的也沒有這個功能，

在其它車友面前非常有面子。 方向盤很輕盈， 定速巡航在跑國道或高速時太好用了， 上千公里的高速， 幾乎不用踩油門。

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操控上來說， 全新電子助力轉向， 城市駕駛很輕松， 高速很穩重， 2803的軸距一點也體會不出太笨， 開起來很輕快。 真皮座椅， 很大的后排空間以及后備箱， 乘坐還是駕駛都很舒適。