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鸡肋还是宝贝?我国FC-31性能堪比美国F35却有一大缺陷

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作者:毅品文團隊龍貓, 無授權禁止轉載

環球網在6月28日引述央視《軍旅人生》節目時, 一個畫面引起了網友的廣泛關注, 在被采訪的飛行員右側, 擺有一架飛機模型, 細心的網友都會注意到, 那是一架FC-31的模型。 該畫面被熱心網友截圖后廣泛流傳, 一時間, FC-31是否“轉正”的話題引發熱議。 那么這FC-31到底是雞肋還是寶貝, 筆者就自身的認知做一點小小的分析。

何謂FC-31?

FC-31戰斗機, 熱心網友通稱“殲-31”, 是我國沈飛集團自籌資金獨立開發的一款第五代戰斗機(俄標五代, 美標四代, 下文以俄標為準)。 該機最大的特點就是廣泛運用當前的成熟技術,

通過優化設計, 實現從四代到五代的跨越。

根據我國戰斗機命名規則, 有軍方立項的項目, 都冠以“殲”字頭, 比如殲-8、殲-10、殲-11、殲-20等等, 沒有軍方立項的出口型飛機, 通常冠以FC字頭, 比如FC-1“梟龍”戰斗機, 沈飛新式戰斗機被官方稱為FC-31, 就說明了其身份并沒有軍方立項, 而是完全面向市場獨立開發的一款新式戰斗機, 所以叫“殲-31”明顯不合適, 應該稱呼為“FC-31”。

FC-31的優劣

作為一款面向市場的純出口版戰斗機, 市場需求就是該機唯一的發展動力, 因此, 沈飛在研制之初就充分考慮各方面平衡效果, 所以, FC-31盡可能使用已經成熟的技術, 以降低研制風險和制造成本。 比如, 該機的發動機使用的是米格-29同款的RD-33MK型發動機,

單發最大推力8.3噸, 雙發最大推力16.6噸;該機外型大量參考已經成熟的F-22和F-35, 采用菱形機頭、DSI進氣道、V型雙垂尾……大大縮短了外型設計所用時間, 具備快速定型量產的可能性。 同時, 借助我國近年來航電技術的發展, FC-31可以裝備國產KLJ-7型AESA雷達, 在電子技術上和美國F-35不相上下, 在使用國產PL-12/15系列導彈時, 具備和F-22/35抗衡的能力。

但是, 由于FC-31大量使用成熟技術, 導致其擴展性嚴重不足。 比如, 俄制RD-33MK型發動機單發加力推力僅8.3噸, F-35使用的F-135型發動機單發推力高達18噸!所以推重比方面, FC-31明顯不敵F-35。 而且, 為了確保航程載荷, FC-31采用小彈倉設計, 彈倉深度不到0.5米, 只能掛載500公斤以下的衛星制導滑翔炸彈和空對空導彈, 無法掛載大尺寸大重量的鷹擊系列和KD系列空對地導彈。

而美國F-35彈倉可以攜帶2000磅(907公斤)級別大型空對地制導武器, 多用途性能明顯超過FC-31戰斗機。

結論

FC-31戰斗機是我國開發的第二款具備五代機特征的新式戰斗機, 得益于我國航電技術的進步, FC-31的飛控、火控系統都足以和美軍F-35比肩, 在空戰性能上, 基本可以和F-35打成平手;但是, 也正是由于“大量采用成熟技術”一個問題, 導致FC-31推重比不足, 飛機彈倉小, 無法容納大型彈藥, 多用途性能受到很大制約, 也無法和殲-20形成“高低搭配”的作戰態勢。

所以, FC-31確實只是適合那些國土面積不大, 只需要執行純防御任務, 但是需要對現有戰斗機進行升級替換的國家, 而并不適合我國空軍。 (請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書,

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