剛才無聊查了下銷量， 歐尚A800上個月只賣了600臺， 印象中歐尚A800的銷量上市達到了萬臺左右， 長安打出的口號可是要比寶駿更兇殘， 什么最美， 最佳MPV， 自帶空氣凈化， 當然從顏值上來說， 歐尚表現還真算不錯， 而且幾萬元的售價也符合工薪階層用車需求， 但現如今的歐尚表現， 可真的不如意。
歐尚失敗的主要原因還是品牌， 長安商用車車的車標出現在歐尚A800上， 而長安商用的口碑一直表現較差， 無法與五菱、寶駿相比， 而且在寶駿730強大的市場攪擾下， 歐尚只能憑借著早期的宣傳搶占一部分市場， 而隨著宋MAX的強勢入駐，
產品具體表現上， 歐尚不能算非常拔尖， 只能算得上中規中矩， 舒適性、配置、用料、智能化配置以及噪音控制， 在同級別車型中中規中矩， 毫無亮點。
最關鍵的是， 如果親身體驗了歐尚， 其實覺得整體表現并不算出色， 譬如說空間并不算非常的寬敞， 而且長安商用的做工也有目共睹， 細節不到位之處較多。 這與日益提升的消費需求格格不入。
細心分析國產MPV消費人群， 這部分消費者一大部分會追求寶駿730這種大空間， 性價比高， 省心省力的產品， 另一部分消費者會追求品質不錯的宋max， 而歐尚A800正好夾在中間。
產品定位不準確， 自身存在一定的缺陷， 是歐尚失敗的一大原因。
當然除了歐尚A800， 長安凌軒的銷量表現也非常差勁， 上個月500臺的銷量， 也宣布了他的滅亡。