刚刚，大连两艘055万吨大驱同时满旗，等待近40天终于下水了

在之前， 位于大連造船廠同一個船塢內的兩艘055萬噸大驅已經雙雙披上了巨幅國旗， 但是因為種種原因還是沒有在“預定”時間內下水。 就在今天， 這兩艘萬噸大驅再次掛上了巨幅國旗， 滿旗高掛， 彩帶飄揚。 在同一天內一次性下水兩艘世界領先級別的萬噸大艦， 放眼全球， 還有誰能做到這一點？

055大驅的一， 二號艦已經下水了。 而且一號艦已經舾裝了一年有余， 看進度也許是即將進行首次海試。 加上就在今天下水的三、四號艦， 055系列在首艦下水短短一年半不到的時間內出現了四艘。 并且起碼會在2019年海軍閱艦式之前就會出現2艘處于現役狀態的軍艦。

本就已經超過了韓國的“失蹤大王”成為亞洲第一大， 這8艘大驅還將會在2022年之前全部下水， 并起碼有6艘入列三大艦隊。 此后， 出現在船臺上的新分段將會是功能更加完善， 更加先進的055改進型。

也難怪美軍在055首艦下水當天就緊急宣布簽訂建造數艘阿利伯克III的合同。 如果055的112個垂直導彈發射裝置使用上了一坑四彈技術， 那么中國海軍的055在西太平洋海域內將無艦能敵。 “朱姆沃福特”級又點歪了科技樹， 難以承擔重任。 現役的阿利伯克III基本上都老舊不堪， 尤其是那幾艘阿利伯克I。 伯克IIA所裝備的“宙斯盾”即便是“基線9”， 由于合成孔徑天線陣列面積不夠346A型大， 估計它的綜合性能還不如052D裝備的346A。

更重要的是， 即便是伯克III， 發電機總功率不過12MW， 055發電機的功率將高達20MW。 在這方面055就有如此充裕的設計， 在其他方面呢？難怪美軍心急火燎地在伯克III剛完成改進部分的3D建模之后便要求撥款建造實體艦了。

這2艘055就在今天中午下了水， 如果進度快的話就會在2019年9月份前后完成舾裝工作并入列人民海軍。 相比之下， 美國海軍的首艘阿利伯克III其實是在DDG125的船殼上改裝得來， 換用了更新一型的發電機以承受全艦更大的用電量。 相比之下， 055擁有后天優勢， 在設計時自然吸取教訓。 總體來說， 阿利伯克III已經尚未出生就已經被來自東方的對手甩在身后了。

不同于第一艘055， 三、四號艦都在雷達桅桿上有一個小小的區別：第一、二艘055的主桅桿X波段相控陣雷達上面還有一塊略小的天線，

再上面才是一塊較大的矩形天線。 大連廠建造的三、四號艦則沒有。 顯然三、四號艦將這塊天線的功能與其它天線整合到一起去了。 不僅僅是簡化了雷達管線的鋪設， 騰出來的空間更有利于其它設備的布置。

總之， 055大驅已經屬于全世界一流水平的驅逐艦了。 大連造船廠和江南造船廠在不到四年的時間內就完成了4艘的建造， 已經很了不起， 更何況別的船臺上還有姊妹艦正在組裝的分段。 不久后的將來， 這幾艘萬噸大驅將會引領著中國海軍的航母戰斗群， 走向深藍， 走向大洋！