圖為我國建造的P67海上產油平臺
近日， 據媒體報道， 此前有消息表示我國為巴西生產的海上浮式產油平臺正式交付， 這套海上平臺甲板面積超過了3個足球場大小， 長度超過了300米， 重量高達8萬多噸， 而這一設備就是中國建造的P67海上產油平臺。 為了運送走這一重達8萬多噸的重要裝置， 中國雇傭了世界上最大的半潛船“波卡先鋒”號這一海上巨獸抵達中國。
作為一種海上浮式平臺， P67型的空重高達8萬多噸、滿載更是高達35萬噸， 如此規模的巨型海上設備， 足以證明中國擁有高級的水上平臺的建造工藝，
圖為我們自主設計生產的071型船塢登陸艦
071是當年我們設計制造的最大艦船， 滿載排水量達到了25000噸， 從龍虎山號開始加大了排水量， 使得最大排水量達到了驚人的2.9萬噸， 是目前世界上最大的兩棲船塢艦， 沒有之一。
071的出現， 讓我們首次擁有了和發達國家等同的登陸能力， 是除美國外兩棲投送力量最為強大的國家。 在071出來以前， 我們只有數量龐大的072型傳統坦克登陸艦， 排水量僅僅只有4000余噸， 而且只能采用沖灘登陸法（裝備05式戰車以后有一定的離岸登陸能力），
圖為071甲板強悍的搭載能力
071可以說是一個大型浮動式基地， 可以運送數十輛坦克步兵戰車等陸軍重型裝備， 艦首側面開有大型跳板， 坦克車輛等等可以依靠自身動力直接使入指定位置， 極大的減少了其裝載時間， 此外還可以運送數百名海軍陸戰隊人員， 可以說投送能力十分強大。
其船塢系統可以搭載4條大型氣墊登陸艇， 該型氣墊船可以運送一輛主戰坦克或者是數量步戰， 或者是數百名全副武裝的作戰人員以60海里每小時的時速進行沖灘登陸， 其飛行甲板也是出了航母外所有艦船中最大的， 可以同時起降兩架直8/直18這樣的大型直升機， 并且有巨大的機庫，