俄羅斯媒體在報道軍事新聞時愛用一種特定的拍攝風格， 那就是讓記者置身于正在機動中的裝備之間， 拍下讓讓觀眾身臨其境的鏡頭， 這頗有些Top Gear和邁克爾·貝的風格。 當然， 這種極具視覺張力的拍攝風格在獨聯體國家也很流行。 近日恰逢阿塞拜疆建軍100周年， 該國舉辦了盛大的閱兵儀式。 俄羅斯媒體高加索郵報派出一隊記者前往阿塞拜疆拍攝新聞， 在獲得許可后， 他們拍攝了阿塞拜疆軍隊的一些現役裝備作為新聞素材， 其中包括14架低空起飛的米-35M直升機。
現場視頻截圖
在拍攝米-35M時， 攝影是決定繼續沿用俄式風格，
依舊淡定進行報道的記者
毫無察覺的女記者在被直升機擦身而過時仍淡定完成了報道， 可謂泰山崩于前而面不改色， 恐怕她也從被旋翼強大下洗氣流吹亂的頭發和震耳欲聾的噪音中察覺到這架直升機距離自己有多近。 事實上這種拍攝行動是及其危險， 先不說直升機撞上女記者可能導致的悲劇， 地面的小石子和碎片也會被直升機旋翼下洗氣流也會吹起，
直升機尾槳擦著女直接頭上飛過
阿塞拜疆空軍目前裝備有數十架米-35M， 該機是米-24“雌鹿”的現代化出口型號， 其中24架是阿塞拜疆在2010年左右從俄羅斯訂購的， 其中一些升級自米-24。 除米-35M外， 阿塞拜疆空軍還保留了少量老舊的米-24。
米-35M直升機
米-35M的機身經過了重大改進， 具有全新的旋翼系統和X形低噪聲尾槳， 其旋翼頭和復合材料旋翼葉片都來自米-28N。 此外， 該機的克里莫夫VK-2500渦軸發動機增加了功率。 為了滿足俄羅斯軍方的低空飛行耐墜要求， 米-35M的起落架被改為固定式， 不再能夠收入機身。 雖然不可收放式起落架使米-35M的最大速度比米-24降低了11公里/小時，
米-35擁有極強武器攜帶能力
米-35M通過各項機身和系統方面的改進， 總重量降低了約600千克， 在全新旋翼系統和增加功率的發動機驅動下， 實用升限比米-24增加了300米， 標準條件下的升限達到了3100米， 爬升速率也增加到12.4米/秒。 米-35M具有較強的夜戰能力， 座艙照明兼容夜視鏡， 座艙內還安裝了KNEI-24系統的數字式飛行儀表和全新的精密導航系統（可選裝數字地圖）。 俄羅斯航電公司的KNEI-24數字式航電套件和OPS-24觀察/瞄準套件大大提高了米-35M的導航和瞄準能力。