領克和WEY新競品也要掐架，混動版領克01即將上線，比P8便宜

物以稀為貴， 各行各業亦是如此， 一旦事物比較少見， 那必然要承載人們的諸多關注。 比如國產自主品牌中， “第一個吃螃蟹”向中高端市場發起衝擊的領克和WEY， 作為中國式豪華品牌的代表， 這兩個品牌從問世至今不斷被比較討論， 二者互相也是這種態度， 既是好對手又是好“朋友”， 互相比拼中共同發展前行。

WEY回應行業發展主旋律， 上市新能源產品——P8， 領克也加快了新品的投放力度， 領克01混動版本上線在即……今天我們就來看看這兩款車各自最大的看點！

首先從外觀和尺寸上來看， 兩款車型其實沒什麼可比性，

畢竟P8是一款中型SUV， 領克01則是一款緊湊型SUV， 二者在各自的領域內各有千秋， WEY P8是更加年輕化更顯運動感的一款新能源產品， 作為一款中型SUV空間表現也很充裕。 領克01設計雖然不如P8激進， 但更有國際範， 用料做工也不遜色與WEY， 這一點上二者不相上下。

其次是動力總成， 作為插電混動車型， 二者都採用了發動機+電動機的驅動形式， 區別在於領克01搭載的是1.5T發動機， P8是2.0T， 領克01最大功率192kW， 最大扭矩425牛米；WEY P8最大功率250kW， 最大扭矩524牛米。 帳面資料來看P8的性能更優優勢一些， 不過從油耗來看， 領克01低至1.8L/100KM的綜合油耗， 比P8的2.3L/100KM還低。 雖然占了排量小的優勢， 但更符合行業發展要求這一點是確認無疑的。

而且領克01插電混動版， 還有更具優勢的一方面，

就在平臺和發動機上。 富豪同款CMA平臺， 富豪同款T4系列發動機， 幾乎同等的主被動安全設施， 無形之中為它添了不少加分項， 穩定可靠性上明顯優於多數國產。

還有最重要的一點就是價格， 據悉， 補貼後領克01的售價預計在25萬以內， 而WEY P8現在補貼後售價為25.98-27.98萬， 這一點領克01還是明顯優於WEY P8的。