不给宝马奔驰活路！这车当年卖50万，如今狠心跌破30万，比奥迪Q5厚道

在當下的激烈的汽車市場， 很多豪車為了迎合消費者的口味， 紛紛大降價， 畢竟市場就這么大， 誰都不愿意一直高昂著頭顱不肯低頭， 因為那樣會讓自己的的品牌陷入尷尬的局面， 即使像奧迪、寶馬、奔馳這樣實力強勁的品牌， 也開始執著于降價和推入門級車型， 而今天咱介紹的這款車型， 在目前的市場上也有非常大的優惠力度， 而正是價格上變得親民了， 這款車在銷量上才開始火爆了起來， 它就是來自凱迪拉克家族的——凱迪拉克XT5。

對于凱迪拉克XT5這款豪華SUV車型， 消費者自然是不會陌生的， 這款車在前兩年上市的時候，

價格可是高達50多萬， 比奔馳GLC還要氣派， 可是最終也是因為品牌影響力和價格上的原因， 這款車在市場上一直沒有很好的銷量， 不得已凱迪拉克降這款車的價格一降再降， 如今全新的凱迪拉克CT5在市場上的起步價已經跌至30萬元， 相比較當年的50多萬， 這次凱迪拉克確實是拿出了較大的誠意， 而價格上的優惠， 也讓這款車迅速在市場躥紅， 成為了一款極為火爆的豪華SUV車型。 不給寶馬奔馳活路！這車當年賣50萬， 如今狠心跌破30萬， 比奧迪Q5厚道！

作為一款豪華品牌， 凱迪拉克旗下車型還是能夠給消費者非常強的視覺沖擊力， 它的前臉采用了大面積的鍍鉻進行格柵設計， 兩側犀利的大燈為淚燈設計，

下格柵的兩側還設計有1字型的LED日間行車燈， 整車給消費者的感覺絕對是非常氣派的， 整體既視感完全不遜色奧迪Q5和奔馳GLC兩款豪華SUV車型。 至于這款車的車身側面造型設計來看， 新車的腰線呈俯沖式， 在搭配肌肉感非常強的18寸大輪轂后， 讓整車的力量感得到了完美體現。

凱迪拉克XT5作為一款中大型豪華SUV， 在尺寸設計上的表現也極為優秀， 新車的車身長寬高分別為4812mm*1903mm*1680mm， 車身軸距達到了2857mm， 這個空間的表現還是比較優秀的。 至于這款車的內飾打造上， 新車在用料上做的還是比較良心的， 新車還采用大量皮質材料包裹， 經過鍍鉻飾條進行裝飾后， 整車營造出了很強的檔次感， 四幅式多功能方向盤上面功能按鍵比較多，

還支持方向盤換擋， 對于駕駛者來說， 還是非常方便的。 在配置上， 新車配備了無鑰匙進入、全景天窗、倒車影像、上坡輔助、定速巡航、一鍵啟動、藍牙車載電話、溫度分區控制和花粉過濾等主流的配置。

至于這款車的動力系統設計上， 新車搭載的是2.0T高低功率發動機， 其中25T車型最大功率184kW， 最大扭矩為400Nm， 28T車型最大功率198kW， 最大扭矩達到了400Nm， 傳動系統的設計上， 新車匹配的是8速手自一體變速箱， 數據上的表現還是很出色的， 百公里油耗僅為7L左右， 這個油耗的表現確實還是很滿意的。

凱迪拉克作為美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌， 是目前市場上唯一能夠對BBA品牌造成威脅的車企， 這款凱迪拉克XT5作為家族旗艦SUV車型， 自從降到30萬的價格后，

深受年輕人消費者的青睞， 在市場上的火爆程度完全可以媲美奧迪Q5、奔馳GLC等車型， 相信在以后市場上， 憑借霸氣的外觀、出色的性能表現， 新車一定能夠在豪華SUV市場站穩腳跟， 成為對抗BBA的強敵！