这车比宝马奔驰还气派！重2.2吨油耗仅10L，卖18万档次超奥迪Q7

可能在很多人眼中， 開國產車還是不如開合資車風光， 但是我們不能否認的是， 如今的國產汽車品牌已經開始具備抗衡合資車企的實力了， 就拿我們自主品牌最火爆的SUV車型來說， 為何消費者都搶著買國產SUV車型？很多消費者可能會說：便宜！我不否認當下同級別車型， 國產車確實比合資車便宜， 但是要知道， 經過這幾年的積累和摸索， 目前很多自主品牌在造成技術上已經有了不錯的儲備， 像長城、吉利、奇瑞、比亞迪等品牌， 都有自己擅長的方向。

今天咱要講的這款車， 可以說是無數消費者非常熟悉的一款車型，

它就是來場長城旗下首款豪華SUV車型—魏派VV7， 對于這款車消費者自然是了解的， 畢竟當初這款車上市的時候， 長城可是做足了宣傳， 就連公司CEO魏建軍都多次為這款車代言， 畢竟這款車可以說代表著自主車型一次劃時代的進步， 而從這款車上市后的表現來說， 這款車確實沒有讓消費者失望， 一款16萬以上的國產SUV車型， 月銷量穩定保持在5000輛以上， 雖然說沒有像哈弗H6那樣火爆的成績， 但是也是很不錯的成績了， 今天咱就帶大家來介紹一下這款全新的SUV車型。 這車比寶馬奔馳還氣派， 整車重2.2噸油耗僅10L， 賣18萬檔次超奧迪Q7！

魏派VV7的指導價在16.78-18.88萬元， 一款18萬高配的VV7所展現出的統治力絕對是不遜色寶馬奔馳旗下車型的。

新車給消費者的第一眼， 絕對是豪華氣息十足， 獵豹式的前臉造型讓整車具有非常強的沖擊力， 六邊形網狀格珊設計也是極為精致， 營造出了不錯的動感氣息， 新車中網格柵兩側配備了犀利兇猛的LED大燈， 整車擁有極強的既視感， 對于很多20來歲的年輕人來說， 更是擁有不可抗拒的誘惑力。

而從這款車車身側面的打造上來看， 新車凌厲的線條勾勒配合上懸浮式車頂的造型， 極大地增強了這款車的運動感沖擊力， 至于尺寸方面， 新車的長寬高分別為4765mmx1931mmx1655mm， 車身軸距達到了2950mm， 超長的軸距為整車提供了極為寬裕的空間表現， 新車在尾部的造型設計上， 新車較低的車身姿態配合犀利的尾燈及四出排氣， 營造出一種轎跑車的即視感。

魏派VV7的內飾設計可以說是國產車中做的最為出色的了， 新車的中控臺呈弧度的造型， 具有很強的動感氣息， 而且新車的中控臺使用軟性搪塑工藝設計， 加上仿木紋飾板的裝飾后， 讓這款車的豪華氣息完全不遜色寶馬奔馳旗下的車型， 懸浮式大中控屏和四個圓形空調出風口， 都是非常吸引消費者眼球的設計， 當然新車的方向盤采用平底式設計， 經過真皮包裹后握感極為舒適。 在配置上， 新車配備了ACC自順應巡航、中控彩屏、電子手剎、感應電動后尾門、中控屏幕車聯網、定位互動功能、后視鏡加熱以及防眩目等豪華配置， 完全不遜色奧迪Q7。

在動力系統的設計上， 新車搭載了一套2.0T+7DCT的動力組合， 最大功率172kw，

最大扭矩360牛·米， 動力數據表現確實很出色。 但是我們都知道這款車上市后， 關于油耗的爭論一直沒有停止， 更是有媒體爆料這款車油耗在15L左右的， 當然也有很多消費者為了維護長城利益， 說測到的油耗在8L左右， 即使到了現在也沒有停止， 不過據現在很多車主反饋來看， 這款車真實油耗平均在10.5L左右， 對于一款自重高達兩噸， 上路質量更是達到2.2噸的車型來說， 這個表現也可以說是完全能夠接受得了。