題主問的這個問題確實有點針對國產車， 雖然國產車的品質質量不如合資車來的實在， 長久和耐用， 但也不能全盤否定國產車。 還是把話題落到豐田卡羅拉真的可以秒殺所有國產車嗎？讓我來回答的話， 肯定不能秒殺， 如果能秒殺的話， 國產車還會得到那么多消費者認可嗎？顯然國產車是具備此種實力的， 而且現在的國產品牌在快速發展， 縱使三大件與合資車有差距， 那也僅僅是時間問題。 一旦國產車得到蛻變后， 合資車的好日子恐怕要到頭了。
如果單從豐田卡羅拉一款車來談， 該車不管在國內市場還是在全球都有著深遠的影響力，
再到價格上， 豐田卡羅拉的起售價以11-18萬， 這個售價在合資品牌中與大眾朗逸、別克英朗、日產軒逸同級， 要是與國產品牌中的吉利帝豪、艾瑞澤5或長安逸動相比， 價格差距就非常明顯了， 我們都知道國產品牌大多都是走低端化市場， 走親民路線。 也有效的突出了自身性價比，
當然便宜的東西自然品質不會好到拿去， 于是豐田卡羅拉在的整體品質才是它的強項， 豐田向來有開不壞的名號， 而卡羅拉的質量性能自然不會太差。 該車動力上搭載了一臺1.6L和一臺1.2T發動機， 傳感器匹配的是CVT變速箱， 綜合油耗基本控制在6L左右， 動力爆發一般般， 但是上了高速一樣不能超過120KM/H， 油耗的表現非常經濟劃算。
配置上， 什么安全氣囊、胎壓檢測、ESP車身穩定系統、全景天窗、倒車影響等實用裝置基本上所有車型都有配備， 這個完全沒有可比性， 于是豐田卡羅拉的秒殺是不存在的， 但是說到三大件、品質、質量實用期限， 這個或許能秒殺很多國產品牌， 如果品質質量不行，