模塊車正在運輸艙段
近日， 在海外媒體平臺上， 一則由中國自主研發的自行式模塊運輸車在陸地轉運五千噸重的船舶的視頻迅速走紅， 讓海外網友一睹我國陸地開船的奇觀， 對于這個巨無霸， 數十萬人紛紛留言表示太震撼了， 美軍也表示不敢相信中國人居然造出來了。 隨后這個出口轉內銷的視頻也引起了國內的轟動， 大家紛紛猜測， 有了這么個神器， 分段造起航母來那可就方便多啦！
不過， 網上流傳的各種信息中多有謬誤， 這次也不例外。 比如輪子的數量就有好幾個說法， 從幾百個到1152個都有，
與人對比， 可見模塊車的車輪其實并不大
其實， 出現這種謬誤的原因， 是把模塊車的軸運載能力當成其重量了， 而更重要的原因則是自己不動動腦子， 心算一下也不會鬧這么大笑話。 模塊車跟蜈蚣似的全是腿（輪胎）， 與地面的接觸面積大， 對地壓強也就小一些， 所以可以承載這么大的重量， 目前一般情況下單車可以運輸500噸左右的載荷。
且慢， 不是運了5200噸的船么？這又得說起這種車的另一項神奇之處了， 那就是一輛不夠可以上多輛，
除了造船， 在造橋上也能發揮巨大的作用
為了能夠在有限的空間里更高效的運輸這些體積龐大的家伙， 模塊車不僅能夠以毫米一級的精度前進后退， 甚至可以橫著走， 這可就方便多了， 咱們國產航母分段總裝的時候， 就是一群模塊車橫著扛起了巨大的艙段緩緩前行， 最后順利的對接到了一起。
以前咱們這種車輛都需要進口， 一輛都得幾百萬上千萬， 而且還得看人家臉色， 畢竟能造這個的都是英國德國比利時等西方國家。