5座、6座、7座车到底谁更实用？这里告诉你答案

隨著國家“二胎”政策的放開， 很多家庭都想多生一個孩子， 而商家是最能嗅到這個商機的一群人， 在國家放開“二胎”政策之后， 考慮到原有的5座車型已經不足以滿足一般家庭的需求， 于是紛紛推出以“二胎家庭首先”、“最適合三胎家庭”為口號的7座車型， 自從以漢蘭達、銳界、風光580等為代表的7座SUV上市之后， 各大車企蜂擁而至去布局7座的新車， 紛紛推出自己的7座SUV， 目前市面上的7座SUV多大幾十款， 甚至有點蓋過傳統5座車型的趨勢， 后來由于7座車型的一些缺點， 有些汽車廠商又推出6座車型以彌補7座車型不足，

那么問題來了， 5座、6座、7座車到底誰更實用呢？

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首先來對比一下5座車型與7座車型， 很多人以為7座車型比5座車型多了兩個座位， 按理說7座車型的車身尺寸應該比5座車型更長更大， 其實你錯了， 很多7座車型的車身長度并沒有加長多少， 甚至是在原來5座車型的車身長度的基礎上在后備箱“強制”加上兩個座位， 這樣就構成了所謂的7座SUV， 這樣一來7座車型在空間沒有變化的情況下強加兩個座位， 雖然看上去很實用， 但是真正用起來的時候就不是那樣子了， 因為最后兩個座位空間很憋屈， 短途沒有什么影響， 如果是長途那么會讓人很難受， 還有在使用后座的時候， 汽車的后備箱利用空間會大打折扣，

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7座車型后排座椅空間很小， 只能當做應急使用

不僅7座車型在實用性比不上5座車型， 在“省事”方面7座車型也更加麻煩一些， 為什么呢？為什么都知道6座（包含）以下車型享受6年一檢的優惠政策， 但是如果你是7座車型那么就不是這樣的， 而是需要2年一檢， 年檢的頻率是5座車型的3倍， 到了年檢的時間不僅需要請假而且還要支付檢測費， 這不是最重要的， 最難受的是需要排隊年檢， 有時候需要排上好幾天的時間才能弄完， 此外7座車型的保險費、油耗、維護成本都要比5座車型要高， 所以說從實用性來看， 7座車型真心比不上5座車型。

5座車型每六年一檢， 7座車型每兩年一檢

很多汽車廠商看到了7座車型的這些缺點， 于是紛紛又推出了6座車型， 6座車型能夠在享受六年一檢的同時， 還多出了一個座位， 看上去真的是“完美無瑕”。 但是如果你這樣想你就錯了， 首先6座車型一般都是出現在MPV上， 也就是消費者常說的“面包車”， 因為這些車型發動機艙比例小， 6座車型可以很好的分配中后排座位， 乘坐起來比較舒適， 但是又有多少家庭喜歡買“面包車”呢？買“面包車”的人基本都是有拉貨需求的農民、個體戶或者批發商， 對于多一個座位或者少一個座位沒有多大影響。

獵豹推出的6座車型CS9， 采用2+3+1布局

比亞迪推出的6座車型宋MAX， 采用2+2+2布局

那么在SUV上布局6座是否合適呢？嚴格來說不太合適， 因為SUV的發動機艙很大，

幾乎占據了車身長度的三分之一， 6座車型的座位布置有兩種方式， 分別是2+2+2布局和2+3+1的布局， 一般來說7座車型使用2+3+2的布局的目標就是利用后排兩座做應急使用， 但是6座車型這樣布局， 只能做到2+3+1的布局， 是不是很另類， 后面那個人本來做起來就不舒服， 再加上一個在后座會感到更難受。 而6座采用2+2+2的布局的話， 空間有限的SUV會使中后排的空間都很差， 就拿中排來說吧， 本來可以設置3個座位， 現在減少成為兩個座位， 是不是有點浪費， 而后排空間一直都很差， 不管是7座還是6座， 所以說你6座車型的中排座椅憑空少了一個座位， 肯定讓人覺得有點虧， 注定無法成為主流車型。

采用2+3+1布局的SUV

采用2+2+3布局的SUV

采用2+2+2布局的SUV

綜上所述， 理論上來說實用性排行應該是5座>7座>6座，

但是這也只是理論上而已， 到底哪款車型最實用還得根據實際情況， 比如家里只有一個孩子， 那么夫妻加上父母， 5座車型肯定最實用的， 而那些有2-3個小孩， 父母岳父岳母都住在一起的， 那么7座車型肯定最實用的。 還有平時直接送小孩上下學或者陪著父母上醫院檢查等這些情況， 5座車型比7座車型實用得多， 7座車型商務活動用的多， 6座車型似乎沒有一個好的定位。 總之， 買哪種車型看自己實際情況吧。