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凯美瑞凉了!又一款B级车即将上市,配无框车门比奥迪A7漂亮,或售20万!

在中級轎車里面邁騰應該是當之無愧的B級轎車老哥, 但是去年全新款凱美瑞的到來, 讓市場變化之大。 今年5月全新凱美瑞拿下了15595輛, 已經超越第2的帕薩特了, 離邁騰也沒有多大的差距。 成功改款的凱美瑞吸引到了90后這群有錢有消費能力的購買者。 犀利的顏值, 激進的風格讓其引爆市場。 不過正當凱美瑞要穩居第2把座椅時, 大眾旗下一款繼承大眾CC的顏值車即將上市, 它就是大眾arteon, 配無框車門, 顏值逆天, 或20萬起售

毫無疑問, 作為大眾旗下最美的轎車, 大眾CC的顏值在日新月異的大千世界, 它已經滿足不了國人,

而全新款大眾CC, 也即大眾arteon的到來, 讓人眼前一亮。 多條精細的橫向鍍鉻條, 與兩側的大燈融為一體, 既增強了前臉的視覺感, 同時, 前臉變得更加大氣且精致。 尾部, 上下慣出式鍍鉻條頗為精致, 堪稱神來之筆, 點亮平淡的尾部。

而側面慣出式腰線極為舒緩, 且配備的無框車門, 比奧迪A7還漂亮。 車身尺寸, 4862/1871/1427mm, 軸距2841mm。 對于B級車來說, 這個空間已經很大了。

內飾, 跟外觀的激進和時尚不同, 內飾一如既往的保持了大眾的風格, 不過比以往大眾的內飾要更加年輕化。 且中控布局層次分明。 中控貫穿式空調出風口還是一如既往的優雅, 而大量的鍍鉻飾條的點綴, 讓大眾arteon的內飾更加豪車且精致。 同時, 年輕的氣氛躍然而上,

這比起凱美瑞來說, 更加年輕的姿態。 另外, 563L的標準容積, 后排放倒最大獲得1557L的儲物空間配置, 無疑, 容納能力夠強。 配置的話, 六向可調節電動座椅、前排座椅加熱、9.2英寸中控屏幕等。 動力, 搭載的是第三代EA888 2.0T發動機, 且提供高低功率兩個動力版本。

總結, 大眾CC的失敗是因為不滿足時代的需求, 而大眾arteon的到來, 無疑從外觀到內飾甚至動力, 都武裝到了極致, 其或20萬的售價, 無疑讓剛上市的凱美瑞要發涼。

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