台島空軍近日撞山、粉身碎骨的F-16， 到底有多先進？
有人說它的批次編號僅為Block 20， 屬於早期型號， 戰鬥力不行， 這到底是不是真相？
其實， 臺灣的F-16， 名義上是A/B型號的Block 20批次， 聽起來屬於早期型號， 確實在最初一些專家也誤以為美國要出售較老的A/B型給臺灣。 但實際上， 這一戰鬥機具備包括中距攔射能力在內的先進戰鬥力要點， 因此一開始就是相當於C/D型的先進改型。
部分臺灣F-16增加了低空高速偵察能力。 機腹掛有大型光學攝影偵察吊艙， 於2004年6月首次在訓練中曝光。
這一戰鬥機改型， 也是近日台空軍撞山墜毀、飛行員死亡的機型，
該吊艙是美國專門為RF-16偵察機設計的。 據稱， 它在海峽中線即可偵察到大陸沿海地區， 偵察範圍可覆蓋大陸東南各省， 並已多次對大陸目標執行偵察任務。
RF-16機載偵察吊艙是由洛·馬公司為F-16量身訂做的， 並參考原掛載在F-14戰機上的戰術空中偵察吊艙系統(TARPS)發展而來， 裝備有KS-87B前視照相儀、KA-99A低空全景照相儀、AN/AAD-5紅外照相儀， 衛星定位系統(GPS)等。
該吊艙除直接拍攝戰術目標外， 還可將拍攝下來的圖像傳回基地， 做為即時作戰資訊運用。 臺灣空軍換裝RF-16及購置偵察吊艙的計畫被稱為“鳳眼計畫”。
該吊艙偵察距離達74千米， 運用紅外掃描器， 更可在夜間和惡劣氣候下實施偵察。
F-16 Block20機載設備與當時的F-16A/B相比， 有較大改進， 火控雷達為AN/APG-66(V3)， 大視角平視顯示儀與C/D相同， 座艙彩色多功能顯示幕甚至比C/DBlock50/52還要先進。
AN/APG-66(V3)雷達的多目標處理能力非常突出， 對地測繪和地形跟蹤能力也很優秀， 能制導AIM-7M中程空對空導彈， 後來經過升級， 也具備制導AIM-120的能力。 這也就是臺灣這一戰鬥機擁有的中距攔射能力。
2001年後， 隨著美國向臺灣出售AIM-120導彈， Block20批次的改進也在緊張進行。 儘管AIM-120最初沒有直接交付臺灣空軍， 但機載火控設備的改進已啟動。 首先將火控電腦升級到新標準， 首次具備了使用AIM-120導彈的能力，
新型的模組化機載任務電腦升級潛力好， 計算速度快。
其任務電腦使用64位元CPU以及60MB的延伸記憶體， 每秒可運算150百萬次。 美國空軍的360架F-16A/B和700架F-16C/D到2000年才換裝這一級別的電腦。
此外， 臺灣這一戰鬥機還獲得了不斷改進。 2004年11月， 美空軍司令部航空系統中心通知臺灣， 洛克希德·馬丁公司被授予對外軍售合同， 為臺灣150架F-16戰鬥機上選定的航電系統提供綜合壽命期保障， 其中包括模組式任務電腦。
綜上所述， 臺灣F-16其實是相當出色的該家族改型。