为什么真正懂车的都买“冷门车”，看完这4款车的性能，啥都清楚了

車主在選擇車輛的過程中， 一方面會關注汽車的整體外觀以及實際駕駛感受， 畢竟一個好看的車讓自己有面子， 但一輛操縱好的車才能讓自己駕駛得舒服；另外一方面車主也會咨詢一下朋友都買哪一輛車， 以及哪一款車銷量好， 畢竟多數人選擇的也不會太差。 但是， 有這么一些冷門車， 它們雖然銷量不好， 但是超高性價比會讓懂車的人前來購買， 當年看了這4款車的性能后， 你就明白為什么了。

第一款：馬自達Mazdaspeed3（第二代）

對于馬自達Mazdaspeed3來說， 它是馬自達3的升級版， 采用了更大的動力和更好的配置，

在車輪上也采用了18英寸的輪圈， 這也是馬自達3所沒有的。 在外形上， 引擎蓋上的口子格外突出， 也顯示了它的動力強勁。 在儀表盤上圓筒的設計， 也盡顯它的運動性和時尚性。 發動機采用2.3L的渦輪增壓式發動機， 也更是將動力最大達到260匹， 強勁的動力也能滿足你對速度的期望， 它的對手也是直指高爾夫GTI。

第二款：本田思域 Type R

同樣是作為一款掀背車， 思域 Type R的霸氣外觀和強大的動力不會讓任何一個人小瞧它。 霸氣的前臉配合著一些降低空氣阻力的設計， 使車頭時尚而又不失動感， 在車位的擾流板也是展示著它所隱藏的巨大潛力。 車內金屬的換擋桿給駕駛者一種想要駕駛的沖動， 在“+R”的動力模式下儀表盤的顏色變化也會讓人熱血澎湃。

對于動力方面的要求， 思域 Type R也是不會差， 2.0T的發動機將動力最大提升到338匹， 引入國內則可能降為260匹。

第三款：斯巴魯 WRX

對于斯巴魯 WRX來說， 它的動力性體現不僅體現在霸氣的外觀， 硬朗的流線以及前臉的進風口， 在對于2.0T發動機的極致使用才是它獨特的魅力所在。 最大扭矩為350牛米的動力下能使百公里加速達到5.4秒， 也是非常值得考慮的一款車。

第四款：保時捷 Panamera GTS（V8版本）

在外觀方面， 保時捷 Panamera GTS（V8版本）依舊保持保時捷 Panamera的良好表現， 主要是在動力方面有所改進。 4.8L的V8發動機將動力盡可能地進行輸出， 最大430匹的動力也可以將百公里加速控制在4.5秒， 動力感和操縱感都能給駕駛者很好的享受。 同時車身高度也相比于普通版本低了10mm，

也為保時捷 Panamera GTS（V8版本）在高速時提供了更多地穩定性。

針對于以上四款車， 在實際的駕駛過程中都能夠有很好的駕駛體驗， 同時這些冷門車所展示出來的潛力也是巨大的， 也怪不得能讓懂車的人對他們這么喜愛。