近幾十年來， 由于經常遭遇沙塵暴的吹襲和人類活動產生的大量空氣污染顆粒， 印度北部地區一直受到雙重高劑量空氣污染的困擾， 甚至能在印度北部形成壯觀的能在太空中看到的霧霾帶。 比如說印度首都新德里就是受其干擾最嚴重的地區之一， 曾多次出現不見天日的天氣事件， 大多都是灰霾與沙塵共同作用的產物。
根據美國宇航局（NASA）的一項新研究表明， 印度不僅正在面臨這個問題， 而且當地的風還在印度國內不斷擴散這個問題， 將一些污染物向東向南轉移到其他地區， 而且轉移的數量不斷增加。
NASA戈達德太空飛行中心的科學家Sudipta Sarkar領導的新研究中， 黑碳是印度空氣污染的幾個組成部分之一。 黑碳是來自化石燃料和植物等不完全燃燒的黑色物質， 它很容易被風吹走。 如果吸入， 會引起呼吸系統和心血管疾病， 并且還會影響氣候。
研究者們基于監測數據和計算機模型展示了2005年至2016年十二年期間11月份平均氣載黑碳量的變化情況。 藍色區域表示濃度下降的情況， 而橙色和紅色顯示增加。
從地圖上看， 與其他一些地區相比， 印度中北部地區的增長并不突出， 甚至部分地區是在減少的。 然而， 它們的問題不僅于此， 科學家們也注意到， 在印度南部和東部地區， 這些問題似乎更嚴重。 包括奧蘭加巴德在內的地點的地面測量證實了這些模型的結論：印度中南部地區11月份的黑碳影響實際上是在增加的，
Sarkar及其同事將黑碳的總體增長歸因于機械收割的增加， 印度北部地區是印度的農業區， 農民在播種下一批作物之前， 會燒掉此前田地中殘留的山一批作物的秸稈。 機械收割在印度北方地區已經大規模的進行。 自2010年以來， 該方法一直沿著喜馬拉雅山腳向東推廣到印度的更多地區。 更多的機械收獲意味著更多的黑碳， 這是作物秸稈燃燒的主要副產品之一。
Sarkar及其同事認為， 風力可能是這種污染從北部地區進入印度中部的主要途徑。 從十月中旬到十一月中旬， 這是印度季風開始消退之后，
Sarkar表示， 印度旁遮普邦的機械收割正在大量增加并擴散到其他州， 因此對應的， 這一地區的空氣污染實際上每年都在增加。 Sarkar指出， 具體而言， 11月份印度中部和南部的黑碳總量在12年期間上漲了60％， 這是一些地區秋冬季節空氣污染事件變得越來越嚴重的重要原因之一。
印度方面并非沒有注意到這個問題， 因此在2017年，